2018年3月，美國優(yōu)步科技公司的一輛自動駕駛汽車在亞利桑那州坦佩的路上撞了一名行人，并導(dǎo)致其死亡。而該事故也是全球首例無人駕駛汽車致人死亡的事故，因此受到了外界的廣泛關(guān)注。據(jù)英國路透社3月5日報道，美國檢方于5日認(rèn)定：該事故由司機疏忽導(dǎo)致，優(yōu)步對此不擔(dān)負任何刑事責(zé)任。

亞瓦派縣(Yavapai County)檢察官在一封公開信中表示，針對優(yōu)步的刑事責(zé)任“沒有依據(jù)”，但對于車內(nèi)備用司機拉斐爾 瓦斯奎茲(Rafael Vasquez)事發(fā)時的行為，坦佩警方應(yīng)該做進一步調(diào)查。信中還表示，檢方調(diào)查后得出的結(jié)論是，“碰撞視頻可能無法準(zhǔn)確描述當(dāng)晚發(fā)生的事故。“需要專家仔細分析在當(dāng)晚的車速、照明條件以及其他相關(guān)因素下，坐在車內(nèi)駕駛座的駕駛員會看到什么，應(yīng)該看到什么以及何時看到”。但優(yōu)步發(fā)言人拒絕就這封信置評。

警方在去年調(diào)查時表示，瓦斯奎茲在事故發(fā)生前一直在用手機觀看電視節(jié)目，并稱事故“完全可以避免”。根據(jù)警方去年6月的一份報告，瓦斯奎茲可能面臨車輛誤殺的指控。目前，瓦斯奎茲沒有就此發(fā)表任何評論。美國國家交通安全委員會和國家公路交通安全管理局仍在對這起事故進行調(diào)查。

事故發(fā)生時，優(yōu)步汽車處于自動駕駛模式，但與其他自動駕駛汽車制造商一樣，當(dāng)自動駕駛系統(tǒng)出現(xiàn)故障或出現(xiàn)棘手駕駛情況時，優(yōu)步要求車內(nèi)的備用司機進行人工干預(yù)。

據(jù)坦佩警方的報告稱，瓦斯奎茲當(dāng)時不斷低頭，并沒有注意路況。就在汽車撞上行人的半秒鐘之前，他還抬頭看了一眼，當(dāng)時該行人正在過馬路。據(jù)警方從視頻網(wǎng)站Hulu獲得的記錄信息顯示，瓦斯奎茲在事故當(dāng)晚看了大約42分鐘的美國選秀節(jié)目《美國之聲》，在當(dāng)晚9點59分結(jié)束，這和事故大約發(fā)生的時間一致。

2018年3月，在亞利桑那州發(fā)生撞車事故后，優(yōu)步暫停了其在匹茲堡公共道路上的有限自動駕駛汽車測試，在事故發(fā)生9個月以后，優(yōu)步于去年12月恢復(fù)了該項目。目前，該公司正對前排的兩名員工進行測試，并對安全員工進行更嚴(yán)格的監(jiān)控。該公司還表示，去年對自動駕駛軟件進行了改進。

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