雖然飛行汽車在短期內(nèi)還不會(huì)進(jìn)入大眾的生活，但邁阿密的一家房地產(chǎn)開發(fā)商已經(jīng)在為未來做準(zhǔn)備。邁阿密當(dāng)?shù)匦侣勲娕_(tái)WSVN 7前不久報(bào)道稱，派拉蒙邁阿密世界中心一座正在建設(shè)中的大樓屋頂將安裝一個(gè)空港，供未來的飛行汽車起降使用。

派拉蒙邁阿密世界中心項(xiàng)目CEO丹尼爾 科德西(Daniel Kodsi)表示，這個(gè)空港的設(shè)計(jì)靈感來自動(dòng)畫片《杰森一家》。他說，幾十年來，美國(guó)人一直在談?wù)擄w行汽車，而1963年播出的這一動(dòng)畫在此次設(shè)計(jì)中給了他靈感，在建成的住宅大樓屋頂加入了這個(gè)空港的設(shè)計(jì)。

這座60層的住宅公寓樓包括一條通往空港的通道，大樓居民(或許在未來的某天)可以在將飛行汽車停放在空港，無需前往大堂就可直接進(jìn)入公寓。派拉蒙邁阿密世界中心銷售畫廊制作了一段視頻來展示這一空港的工作原理。

目前，許多“飛行汽車”類型的項(xiàng)目仍在繼續(xù)，但沒有一個(gè)能在行業(yè)黃金時(shí)間內(nèi)完成，大多數(shù)公司仍繼續(xù)研究原型車。原型車和垂直起降機(jī)(VTOLs)非常類似，像直升機(jī)一樣使用螺旋槳從任意地方起飛，但仍存在很多挑戰(zhàn)。首先，這項(xiàng)技術(shù)還處于起步階段;其次，有許多法規(guī)限制了這一技術(shù)的實(shí)施。就目前而言，一家公司不可能在城市地區(qū)推出飛行汽車。

為了幫助應(yīng)對(duì)法規(guī)管控，一些公司已經(jīng)在努力掃清障礙。例如，Uber與美國(guó)航空航天局(NASA)合作研究飛行汽車管理。任何類型的飛行汽車和相關(guān)服務(wù)都需要得到美國(guó)聯(lián)邦航空局(FAA)的批準(zhǔn)。

沒有人知道飛行汽車會(huì)何時(shí)進(jìn)入人們的生活。然而，派拉蒙邁阿密世界中心和屋頂?shù)目崭墼O(shè)計(jì)將于今年年底前完工。

(新媒體責(zé)編：wb001)