中國中車旗下中車時代電動汽車股份有限公司(簡稱“中車電動”)近日發(fā)布最新一代技術集成平臺T6，其中的“云控系統(tǒng)”具備瞬間大數(shù)據(jù)的吞吐能力，為實現(xiàn)我國“5G公交”未來場景提供強大技術支持。

日前，工信部正式發(fā)放5G商用牌照，標志著我國5G進入商用元年。5G時代將給公交車的運維管理、出行生活帶來哪些變化?車輛遠程操控、運營云端管理、程序自動升級、“健康”隔空會診、車輛實時調(diào)度、駕駛習慣糾正、乘客刷臉支付、娛樂資訊購物……這些“5G公交”未來場景的實現(xiàn)，要求車輛與控制終端之間進行大數(shù)據(jù)量的快速交互，需要車輛的“大腦”具備瞬間大數(shù)據(jù)的吞吐能力。

據(jù)中車電動智能網(wǎng)聯(lián)中心主任謝勇波介紹，T6是中車電動以自主電機、電控、電池、電輔、充電及智能網(wǎng)聯(lián)技術為核心，圍繞整車可靠、經(jīng)濟、安全、智能而開發(fā)的最新一代技術集成平臺。T6平臺中核心的“云控系統(tǒng)”，是一款通信速率高、抗干擾能力強以及安全可靠性優(yōu)的“聰慧”系統(tǒng)，具備了瞬間大數(shù)據(jù)的吞吐能力，加速了我國“5G公交”應用的進程。

“云控系統(tǒng)”集各種“黑科技”于一身。其一，利用手機上的“遠程車控”小程序，可實現(xiàn)車況察看、車輛控制、行車設置、一鍵診斷四大功能。比如，在晚間通過遠程控制燈光開啟，駕駛員能在停車場快速定位車輛位置;夏季高溫時，遠程控制空調(diào)，提前為車廂降溫;冬季寒冷時，提前開啟鋰電池加熱系統(tǒng)預熱，防止因電池溫度過低而影響車輛運營;若駕駛員未帶鑰匙，通過網(wǎng)聯(lián)“鑰匙”即可實現(xiàn)鑰匙的功能。

其二，“云控系統(tǒng)”里的“一鍵診斷”服務，讓車輛控制系統(tǒng)能對車身、動力系統(tǒng)等各部件進行實時體檢，并反饋體檢結(jié)果。同時，車輛近期數(shù)據(jù)將被后臺收錄統(tǒng)計，通過對綜合故障信息的分析預測，駕駛員能針對性地對車輛進行維護、維修�；�于智能診斷設備，可開放部分設置權限，在安全限定范圍內(nèi)，幫助用戶實現(xiàn)車輛功能參數(shù)自由配置，比如最高運營車速限制、溜車制動、蠕行功能等。

其三，目前，車載視頻數(shù)據(jù)普遍采用U盤轉(zhuǎn)儲，經(jīng)常出現(xiàn)U盤損壞、視頻丟失或人為破壞等問題，給公交公司運營安全帶來很大隱患�；�于5G技術的“云控系統(tǒng)”應用，可以實現(xiàn)車載視頻數(shù)據(jù)的自動無線傳輸下載，彌補了車輛遠程監(jiān)控數(shù)據(jù)采集不足的缺陷，能有效保障車輛運營安全。

2018年，中車電動已在湖南湘江新區(qū)智能駕駛公交示范線上，突破性地對5G技術測試運用。如今，隨著5G正式商用和T6平臺發(fā)布，我國新能源汽車智能化進程將進一步提速。

(新媒體責編：wb001)