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國(guó)五汽車(chē)促銷(xiāo)進(jìn)入尾聲

目前,我國(guó)已有19個(gè)省市發(fā)文,明確于2019年7月1日起,提前實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),提前時(shí)間至少超過(guò)一年。各汽車(chē)廠商為了降低國(guó)五汽車(chē)的庫(kù)存,從5月份起,就以各種形式,各種渠道增大終端優(yōu)惠幅度,以刺激消費(fèi),提升銷(xiāo)量。

對(duì)此,中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)葉盛基向經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者表示,目前國(guó)五切換國(guó)六,有用車(chē)需求的消費(fèi)者這時(shí)候買(mǎi)車(chē)是最實(shí)惠的。

記者走訪發(fā)現(xiàn),優(yōu)惠活動(dòng)仍在持續(xù),但要抓住這波機(jī)會(huì)的消費(fèi)者要抓緊了,多數(shù)經(jīng)銷(xiāo)商國(guó)五去庫(kù)存化已進(jìn)入尾聲。

一方面,熱銷(xiāo)車(chē)型“不愁賣(mài)”,庫(kù)存本就不多。在位于北京朝陽(yáng)區(qū)百子灣的北京勤和汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司的別克4S店中,銷(xiāo)售人員告訴記者,以別克GL8車(chē)型為例,國(guó)五車(chē)所剩不多,僅有5000元的優(yōu)惠。

另一方面,在連續(xù)促銷(xiāo)下,庫(kù)存車(chē)輛銷(xiāo)售快速增長(zhǎng)。在京博瑞祥星汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司的一汽大眾奧迪4S店,記者一進(jìn)門(mén)就看到巨幅促銷(xiāo)海報(bào),43款車(chē)型的優(yōu)惠力度從1.4萬(wàn)元至7.3萬(wàn)元不等。“由于此前的優(yōu)惠力度比較大,所以海報(bào)上的車(chē)型所剩不多。”相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者國(guó)五車(chē)銷(xiāo)售情況不錯(cuò)。

在廣汽本田汽車(chē)國(guó)貿(mào)特約銷(xiāo)售服務(wù)店里,由于國(guó)五車(chē)庫(kù)存不多,優(yōu)惠力度并沒(méi)有想象的大,其中力度最大的是凌派,折扣接近8折。

從全國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)據(jù)來(lái)看,國(guó)五車(chē)去庫(kù)存目前也有了明顯的效果。5月31日,中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布的最新一期“中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”顯示,2019年5月汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為54.0%,環(huán)比下降7.0個(gè)百分點(diǎn),同比上升0.3個(gè)百分點(diǎn),庫(kù)存預(yù)警指數(shù)位于警戒線之上。

在促銷(xiāo)國(guó)五車(chē)的同時(shí),一些消費(fèi)者也被國(guó)六汽車(chē)的新性能所吸引。比如,國(guó)六混動(dòng)奧德賽樣車(chē)前,一大早就圍聚了一圈前來(lái)咨詢(xún)的消費(fèi)者。油耗低、電池壽命長(zhǎng)成了最大賣(mài)點(diǎn)。前來(lái)看車(chē)的王家父子的看法代表了這段時(shí)間消費(fèi)者的共同特點(diǎn),“買(mǎi)國(guó)五車(chē)價(jià)格優(yōu)惠大,但國(guó)六車(chē)又有性能優(yōu)勢(shì),難以抉擇。”

對(duì)此,國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)部助理研究員周毅向記者表示,事實(shí)上,市場(chǎng)對(duì)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的到來(lái)還有一些擔(dān)憂(yōu),主要考慮國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)性能、國(guó)六以下汽車(chē)的準(zhǔn)入及保值程度等幾大因素。

“目前來(lái)看,國(guó)五和國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的差異主要在于污染物排放控制方面,而汽車(chē)性能方面無(wú)硬性要求,甚至國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)還有可能為了環(huán)保而舍棄部分性能。”周毅表示,關(guān)于國(guó)六以下尤其是國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)的準(zhǔn)入和保值程度,確實(shí)在未來(lái)會(huì)受一定影響,但從國(guó)一、國(guó)二等標(biāo)準(zhǔn)的退出歷史來(lái)看,現(xiàn)在考慮還為時(shí)尚早,新能源汽車(chē)的發(fā)展、退出時(shí)間及報(bào)廢補(bǔ)貼等未來(lái)不確定性太多。因此,在綜合考慮國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型促銷(xiāo)力度、各地區(qū)對(duì)排放要求容忍度等因素下,某些國(guó)五車(chē)仍然是值得購(gòu)買(mǎi)的。不同地區(qū)對(duì)于國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施日期不同,因而車(chē)企在不同地區(qū)對(duì)國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型的促銷(xiāo)力度會(huì)有所不同,消費(fèi)者可以多加比較,抓住購(gòu)車(chē)的最佳時(shí)機(jī)。

(新媒體責(zé)編:wb001)

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