近期，從遼寧開出的中歐班列基本保持著每周5列的頻次，運輸貨物品類日益豐富，成為遼寧及相關(guān)地區(qū)與歐洲各國經(jīng)貿(mào)往來的重要國際物流大通道。

中國鐵路沈陽局集團有限公司充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢，積極與遼寧港口集團合作，大力發(fā)展鐵水聯(lián)運，將我國東南沿海城市以及日本、韓國的貨物運抵營口港、大連港，然后換乘中歐班列，經(jīng)滿洲里口岸到達俄羅斯及歐洲其他國家和地區(qū)。

在貨物運輸組織過程中，沈陽局集團公司著眼企業(yè)復工復產(chǎn)需求，調(diào)整作業(yè)流程，科學制訂運輸方案，為企業(yè)提供運單受理、承運裝車、發(fā)運組織、線上收費等服務，并協(xié)調(diào)相關(guān)部門在沈陽東站東貨場建立海關(guān)監(jiān)管區(qū)，縮短裝卸及辦理海關(guān)手續(xù)時間，確保中歐班列快速、高效開行。

同時，該局集團公司與中鐵集裝箱運輸有限責任公司沈陽分公司攜手合作，努力降低疫情影響，全力做好貨源、箱源、車源、勞動力組織工作，形成以沈陽、大連、營口為主要裝車發(fā)運地，開行線路達俄羅斯莫斯科、白俄羅斯明斯克、波蘭華沙、德國漢堡等歐洲20多個主要城市的態(tài)勢。2月18日，從遼寧開出的中歐班列恢復常態(tài)化開行。

穩(wěn)定開行的中歐班列，吸引了大量新品類、新貨源。目前，從遼寧開出的中歐班列運輸?shù)漠a(chǎn)品既有本地生產(chǎn)的汽車配件、機械設備、化工產(chǎn)品，又有通過大連港、營口港轉(zhuǎn)運的南方貨源。

在回程貨源組織方面，沈陽局集團公司實現(xiàn)了以俄羅斯板材和歐洲其他國家汽車配件、機械設備、日用品為主的固定貨源，促使更多中歐班列實現(xiàn)“重去重回”。

(新媒體責編：zfy2019)