20日凌晨，施工人員正在配合鋪軌機鋪設(shè)500米鋼軌。趙飛 攝

20日上午，正在鋪軌的長株潭城際鐵路西延線繞城高速特大橋。趙飛 攝

工人們正在安裝軌道配件。趙飛 攝

紅網(wǎng)望城分站7月20日訊(通訊員 趙飛 分站記者 高亮)7月20日凌晨，長株潭城際鐵路西延線湘江隧道與繞城高速特大橋連接處燈火通明，兩條500米長鋼軌在施工人員的緊密配合下，被鋪軌機平穩(wěn)安放在軌枕上，這標(biāo)志著長株潭城際鐵路望城段即將進入全線鋪軌階段。預(yù)計到下月初，整個望城段鋪軌工作將全部完成。

長株潭城際鐵路長沙站以西段線路長約22公里，由16.6公里長的湘江隧道、3458米長的繞城高速特大橋、1493米長的路基及站場組成，設(shè)開福寺、觀沙嶺、八方山、谷山、尖山、麓谷、湘江西7個站點。線路由全線隧道內(nèi)為無砟軌道施工，路基和橋梁均為有砟軌道。其中，由中鐵二十局六公司承建的長株潭城鐵西延線雷黃段綜合三標(biāo)位于望城區(qū)和高新區(qū)，正線長度4.951公里，其中橋梁長度3.458公里，路基及站場長度1.493公里，標(biāo)段內(nèi)均為有砟軌道施工。

長株潭城際鐵路長沙站以西段采取長軌推送直鋪的施工方案，500米長軌從武南焊軌基地運至京廣鐵路長沙站后，通過站場調(diào)度方式，由京廣鐵路長沙站轉(zhuǎn)入長沙動車運營所，再轉(zhuǎn)入城鐵長沙站，后經(jīng)鋪軌工程線從城鐵長沙站進入施工區(qū)間。

面對時間緊、任務(wù)重、現(xiàn)場交叉作業(yè)頻繁等諸多限制因素，中鐵二十局六公司雷黃鐵路綜合三標(biāo)項目部根據(jù)現(xiàn)場實際情況，合理鋪排各項建設(shè)任務(wù)�，F(xiàn)場施工人員放棄節(jié)假日，冒著暴雨、頂著烈日，揮灑著汗水，奮戰(zhàn)在施工一線。各作業(yè)隊周密配合，開展多個作業(yè)面施工，搶抓工期。通過采取增加勞動力、細(xì)化上砟、布枕方案等措施，提前從人員、機械設(shè)備和施工現(xiàn)場，加快附屬工程進度等方面做好鋪軌前的各項準(zhǔn)備，全力沖刺完成了各項節(jié)點目標(biāo)，確保鋪軌工期的要求。

根據(jù)規(guī)劃，長株潭城際鐵路西延線將新建一條聯(lián)絡(luò)線，經(jīng)烏山接軌站接入石長鐵路，將來乘坐長株潭城際鐵路動車可直達(dá)益陽、常德，并將有效助推長沙和望城經(jīng)濟社會發(fā)展。

(新媒體責(zé)編：wb001)