從“串聯(lián)”到“并聯(lián)” 手續(xù)辦理更方便

2020-05-08 10:44:00

來(lái)源：人民鐵道網(wǎng)-人民鐵道報(bào)

5月7日9時(shí)，4臺(tái)集卡車(chē)駛?cè)脒B云港港27號(hào)泊位，一個(gè)個(gè)滿(mǎn)載貨物的集裝箱從外貿(mào)貨輪上依次卸到車(chē)上，快速短駁至連云港中哈物流基地裝車(chē)線旁，當(dāng)晚直接“搭乘”X9014次貨物列車(chē)發(fā)往中亞方向。

從船上卸下直接裝上火車(chē)，前后不到15分鐘，國(guó)際過(guò)境集裝箱作業(yè)實(shí)現(xiàn)了零等待，標(biāo)志著江蘇自貿(mào)區(qū)連云港片區(qū)鐵海聯(lián)運(yùn)過(guò)境集裝箱實(shí)現(xiàn)不落地轉(zhuǎn)運(yùn)，這也是中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司首次在國(guó)際過(guò)境集裝箱業(yè)務(wù)上嘗試“船車(chē)(站)直取”模式。據(jù)測(cè)算，每個(gè)通過(guò)“船車(chē)(站)直取”模式運(yùn)輸?shù)募b箱在港口過(guò)境時(shí)間由原來(lái)的4天以上縮短至1天以?xún)?nèi)，效率提升了75%。上海局集團(tuán)公司徐州車(chē)務(wù)段調(diào)度室主任栗杰介紹，為提高過(guò)境轉(zhuǎn)關(guān)效率，今年以來(lái)，鐵路部門(mén)同連云港港口集團(tuán)、海關(guān)等部門(mén)圍繞積極探索國(guó)際班列一體化運(yùn)營(yíng)模式，通過(guò)集中前置理貨、海關(guān)、鐵路各環(huán)節(jié)手續(xù)，大大提高了過(guò)境效率。

實(shí)行過(guò)境集裝箱不落地轉(zhuǎn)運(yùn)后，船舶在進(jìn)入錨地時(shí)便開(kāi)始申報(bào)流程，船舶抵港后，直接卸船分流至中哈物流基地經(jīng)鐵路發(fā)往境外，各類(lèi)手續(xù)辦理實(shí)現(xiàn)了由“串聯(lián)”到“并聯(lián)”，運(yùn)輸效率和成本呈現(xiàn)“一升一降”。新模式有助于進(jìn)一步完善提升連云港鐵海聯(lián)運(yùn)能力，促進(jìn)中歐班列穩(wěn)定增長(zhǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1至4月份，連云港中歐班列累計(jì)開(kāi)行226列，運(yùn)輸貨物18578標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)49.1%。

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