6月25日6時(shí)01分，隨著一聲風(fēng)笛長(zhǎng)鳴，X8015/8016次列車(chē)從中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)有限公司漢西車(chē)務(wù)段吳家山站緩緩開(kāi)出。這列編組50輛、滿載武漢及湖北地區(qū)企業(yè)生產(chǎn)的電子產(chǎn)品、汽車(chē)零配件、服裝鞋帽等物資的中歐班列，將由阿拉山口出境，駛往萬(wàn)里之外的德國(guó)杜伊斯堡。

吳家山站站長(zhǎng)李厚雄介紹，這趟列車(chē)是今年該站開(kāi)出的第49列中歐班列。雖然是端午節(jié)假期，但該站20名干部職工仍然堅(jiān)守崗位日夜工作，確保中歐班列及時(shí)編組、對(duì)位、掛出和準(zhǔn)點(diǎn)開(kāi)車(chē)。

6月24日23時(shí)30分左右，吳家山站調(diào)車(chē)長(zhǎng)余自強(qiáng)帶領(lǐng)3名連結(jié)員緊張有序地進(jìn)行著調(diào)車(chē)作業(yè)，為25日一大早中歐班列的開(kāi)出作準(zhǔn)備，制票、裝車(chē)作業(yè)、始發(fā)技檢等各項(xiàng)組織工作也必須提前1小時(shí)完成，尤其是裝車(chē)完畢后的車(chē)列必須提前拉到站內(nèi)指定的股道停留等待，確保能夠及時(shí)換掛機(jī)車(chē)和準(zhǔn)點(diǎn)開(kāi)出。

在車(chē)站工作多年的余自強(qiáng)知道，中歐班列是“不過(guò)節(jié)”的。他和車(chē)站同事們清楚地記得，近幾年的春節(jié)、五一假期，中歐班列都是正常開(kāi)行。雖然因?yàn)橹袣W班列的開(kāi)行忙到深夜，但一想到這是在為“一帶一路”建設(shè)和服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作貢獻(xiàn)，余自強(qiáng)和同事們就覺(jué)得這樣度過(guò)端午節(jié)很有意義。

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