格庫(kù)鐵路青海段示意圖

6月30日11時(shí)18分，隨著一聲風(fēng)笛長(zhǎng)鳴，首趟開往青�；ㄍ翜戏较虻牧熊囆煨祚偝龈駹柲菊�，標(biāo)志著格爾木至庫(kù)爾勒鐵路青海段開通運(yùn)營(yíng)。西北大漠再添一條“新絲路”。

格庫(kù)鐵路青海段線路長(zhǎng)505.6公里，設(shè)格爾木、烏圖美仁、甘森、花土溝等15座車站，為國(guó)鐵I級(jí)電氣化單線鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，開通運(yùn)營(yíng)后，將開行1對(duì)旅客列車和2對(duì)貨物列車。

格庫(kù)鐵路位于青海省西部與新疆維吾爾自治區(qū)東南部，線路起自格爾木市，沿昆侖山北麓、柴達(dá)木盆地南緣西行，進(jìn)入新疆，穿越阿爾金山，到達(dá)庫(kù)爾勒市，線路全長(zhǎng)1213.7公里，穿越柴達(dá)木盆地和塔里木盆地，施工難度大，是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和西部大開發(fā)的重點(diǎn)工程。

中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司和參建單位組成了技術(shù)攻關(guān)組，優(yōu)化施工方案，破解風(fēng)沙防護(hù)和軟基處理技術(shù)難題，克服了沿線氣候干旱、風(fēng)沙肆虐等諸多困難。

建設(shè)期間，青藏集團(tuán)公司組織相關(guān)單位，倒排計(jì)劃，科學(xué)推進(jìn)工程建設(shè)，全面強(qiáng)化責(zé)任管理，加大質(zhì)量管控力度，扎實(shí)開展工程建設(shè)項(xiàng)目專項(xiàng)治理，結(jié)合普速鐵路外部環(huán)境整治，有序進(jìn)行線路平推檢查，確保了線路如期開通運(yùn)營(yíng)。

格庫(kù)鐵路青海段開通運(yùn)營(yíng)后，大大縮短了茫崖和格爾木兩地之間的時(shí)空距離，促進(jìn)沿線地區(qū)各族人民群眾出行和經(jīng)貿(mào)往來(lái)。同時(shí)，該線路沿線分布著豐富的石油、鉀肥、石棉礦和有色金屬等礦產(chǎn)資源，通車后，將釋放沿途地區(qū)的運(yùn)輸能力，促進(jìn)西部礦產(chǎn)資源開發(fā)和流通。

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