今天，世界上首座主跨為千米級(jí)的公鐵兩用斜拉橋——滬蘇通長江公鐵大橋建成通車，為中國共產(chǎn)黨99周歲“生日”獻(xiàn)上一份厚禮。

9時(shí)30分，在大橋北橋頭堡，隨著發(fā)車指令傳出，G7199次復(fù)興號(hào)徐徐啟動(dòng)，沿著嶄新的橋面駛向長江南岸。

就在4天前，復(fù)興號(hào)這張“中國名片”剛剛迎來3周歲“生日”。3年來，從兩種型號(hào)到系列產(chǎn)品，從江南水鄉(xiāng)到東北雪原，不斷壯大的復(fù)興號(hào)家族已通達(dá)全國27個(gè)省區(qū)市和香港特別行政區(qū)，已然成為“中國制造”“中國速度”的亮麗“名片”。

壯觀的橋面上，復(fù)興號(hào)勻速行進(jìn)。大橋6年建設(shè)過程中，建設(shè)者破解65項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)難題，有3項(xiàng)軟件著作權(quán)獲國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授權(quán)，形成14項(xiàng)工法，在國內(nèi)外高水平期刊上發(fā)表論文166篇。

客貨共線的滬蘇通鐵路讓蘇北和上海全方位“接軌”，是一條承載老區(qū)人民奔小康愿望的幸福線。江蘇省交通運(yùn)輸廳副廳長、省鐵路辦副主任丁軍華介紹，滬蘇通鐵路結(jié)束了張家港、常熟、太倉3個(gè)全國百強(qiáng)縣“地?zé)o寸鐵”的歷史，蘇南沿江、蘇中、蘇北地區(qū)進(jìn)入上海“1小時(shí)至2小時(shí)都市圈”。

9時(shí)36分，在大橋主跨中段，復(fù)興號(hào)與X8922次貨運(yùn)班列交會(huì)。復(fù)興號(hào)的鳴笛聲，引得旅客們紛紛起身，舉起手中的相機(jī)記下這個(gè)重要時(shí)刻。一位親眼見證的大橋建設(shè)者激動(dòng)地說：“產(chǎn)業(yè)報(bào)國，一代代鐵路人自強(qiáng)不息、創(chuàng)新實(shí)干、拼搏奉獻(xiàn)，飽含著愛國之情和報(bào)國之志，挑起了交通強(qiáng)國、鐵路先行的歷史重?fù)?dān)。”

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