7月10日2時，滿載60個集裝箱體育用品、家具及機械等貨物的鐵海聯(lián)運集裝箱班列從江蘇海安物流基地開出，駛向上海蘆潮港，到港后貨物將轉(zhuǎn)海運運抵美國、英國、比利時等國。這是滬蘇通鐵路開通運營后開出的首趟鐵海聯(lián)運集裝箱班列，標志著這條鐵路新線正式開啟貨運功能。

滬蘇通鐵路的開通運營，結(jié)束了江蘇中部、北部地區(qū)鐵海聯(lián)運貨物班列要經(jīng)過南京繞行至上海、寧波各港口的歷史，有效提升了沿海通道貨運能力，使江蘇海安到上海蘆潮港的列車運行里程由420公里縮短為313公里。線路條件提升后，班列運行時速從80公里提高到120公里，加上采用“點到點”循環(huán)班列的運輸方式，空車集結(jié)時間大幅縮短，全程運輸時間由13個小時縮短至6個小時，提高了運輸效率，降低了企業(yè)物流成本。

中國鐵路上海局集團有限公司采取提供全程物流服務(wù)、優(yōu)化裝車流程等舉措，釋放新線運能，加強貨源對接組織和運力統(tǒng)籌安排，精準服務(wù)企業(yè)貨主，全力打造地區(qū)貨運品牌新名片。

目前，江蘇海安物流基地已開通至上海蘆潮港和寧波北侖港的“點到點”鐵海聯(lián)運集裝箱班列，前期一周發(fā)運8列，后期將根據(jù)貨運需求加大班列開行力度，實現(xiàn)一周發(fā)運14列的目標。

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