記者昨天從鐵路部門獲悉，武九客專陽新客專場至瑞昌西段正在進(jìn)行信號系統(tǒng)拉通試驗(yàn)，預(yù)計(jì)最快下月底實(shí)現(xiàn)全線貫通通車。未來，武九客專將連接昌九城際鐵路，從南昌前往武漢最快可壓縮至90分鐘以內(nèi)。

武九客專最快下月底全線通車

武九客專江西段全長45.865公里。設(shè)瑞昌西站、柴桑站、廬山站、九江站4個(gè)車站。武九客專在湖北境內(nèi)從武石城際武漢、花山南、左嶺、葛店南、華容南、鄂州東、花湖、黃石北、大冶北等站延伸至白沙鋪站、陽新站、楓林站，武九客專湖北境內(nèi)累計(jì)設(shè)13個(gè)車站。

記者了解到，武(漢)九(江)客運(yùn)專線瑞昌至九江段已進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。在此過程中，將對軌道、接觸網(wǎng)、通信、信號等設(shè)備進(jìn)行綜合測試，評價(jià)和驗(yàn)證客服、防災(zāi)等系統(tǒng)的性能和功能，并對全線各運(yùn)行系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試、優(yōu)化，使各系統(tǒng)功能達(dá)到設(shè)計(jì)要求，為武九客專全線順利開通提供保障。

目前，武九客專湖北段已于6月12日正式開通運(yùn)營�，F(xiàn)階段武漢鐵路局正在進(jìn)行武九客專陽新客專場至瑞昌西段信號系統(tǒng)拉通試驗(yàn)。根據(jù)初步安排，武九客專最快下月底全線通車。

據(jù)悉，目前從九江到武漢的運(yùn)行線路是麻城、武穴等老線路，只有普速列車，耗時(shí)4個(gè)多小時(shí)。南昌到武漢雖已開通D字頭動車，但仍需2個(gè)半小時(shí)左右。據(jù)鐵路部門人士測算，武九客專開通后，南昌到武漢最快可壓縮在90分鐘內(nèi);九江到武漢可縮短到1小時(shí)左右。若經(jīng)昌九城際、向莆鐵路，武漢至福州將壓縮至5小時(shí)左右。

九景衢鐵路擬定于10月開通

此外，記者從相關(guān)部門了解到，九景衢鐵路目前已完成工程靜態(tài)驗(yàn)收，本月內(nèi)進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試，擬定于10月開通。這條鐵路開通后，南昌至景德鎮(zhèn)將由現(xiàn)在的5個(gè)小時(shí)縮短為2個(gè)小時(shí)。

據(jù)了解，現(xiàn)在南昌至景德鎮(zhèn)只開行了普通列車，行程為5個(gè)小時(shí)。在九景衢鐵路開通后，南昌至景德鎮(zhèn)可通過京九鐵路轉(zhuǎn)至九景衢鐵路直達(dá)景德鎮(zhèn)。同時(shí)，向西可接京九線、武九線，并通過武九線連接京廣、滬漢蓉通道，沿途與皖贛、阜景線交會，在婺源與京�？蛯＝粫�;向東可連滬昆通道，構(gòu)成滬漢蓉與滬昆鐵路間的輔助聯(lián)絡(luò)線。

另外，我省繼滬昆高鐵后第二條時(shí)速350公里的高鐵——昌景黃高鐵預(yù)計(jì)年底開工建設(shè)，建成之后將銜接杭黃鐵路、滬杭鐵路，在南昌至上海之間形成第二條快速客運(yùn)通道。

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