從昆明乘動車組沿云桂鐵路進(jìn)發(fā)，半個多小時就可踏上高原葡萄之鄉(xiāng)彌勒;一個半小時左右，廣南的田園風(fēng)光便可盡收眼底……

過去，滇東南旅游資源由于交通等因素制約，長期“藏在深閨無人識”。2016年，云桂鐵路全線開通運營，串起多個風(fēng)景區(qū)，推動了沿線地區(qū)旅游業(yè)的發(fā)展。

“云桂鐵路開通運營以來，彌勒市游客接待人數(shù)連年遞增。彌勒站客流量也逐年增長。我們現(xiàn)在正在對彌勒站既有站房進(jìn)行擴建施工，以滿足日益增多的旅客出行需求。”中鐵城建集團(tuán)彌勒站改擴建項目總工徐昆說。

近年來，彌勒市抓住鐵路發(fā)展帶來的“快旅”機遇，著眼游客“慢游”需求，全力打造一批旅游項目。彌勒市文化和旅游局副局長介紹，旅游品質(zhì)的提升和旅行時間的縮短，帶動了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展。

云桂鐵路開通后，高速快捷的動車組將彌勒、丘北、廣南等縣市串聯(lián)起來，各地旅游優(yōu)勢互補，越來越多的鄉(xiāng)村發(fā)展起特色旅游。村民依靠旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，走上了脫貧致富的幸福路。

地處滇黔桂三省交界處的廣南縣風(fēng)景秀麗，壯族、苗族、彝族等11個少數(shù)民族在此聚居。

隨著鐵路的開通運營，大山深處的“世外桃源”廣南縣掀開了神秘的面紗。越來越多的游客乘火車來這里旅游。據(jù)廣南縣旅游局統(tǒng)計，隨著鐵路開通，到廣南的游客正以每年25%至30%的速度遞增。

每年，廣南縣有超10萬人到江浙、閩粵以及昆明等地打工。無論是北上昆明，還是南下廣西、廣東，或者到江浙一帶務(wù)工，家門口的鐵路都是廣南老百姓的出行首選。

“原來乘坐汽車到南寧要七八個小時，到廣州要兩天�，F(xiàn)在乘動車組列車，早上出發(fā)，下午就能到廣州，太方便了!”廣南縣務(wù)工人員王小霞說。

今年初，新冠肺炎疫情給當(dāng)?shù)赝獬鰟?wù)工人員出行帶來了阻礙。中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司積極與當(dāng)?shù)卣�府部門聯(lián)系，在加強疫情防控的同時，開行復(fù)工專列。廣南縣677名務(wù)工人員登上昆明南開往廣州的復(fù)工專列，安全返回廣州、佛山等地，奔向光明的致富路，奔向幸福的小康生活。

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