高壓線遷改施工現(xiàn)場(chǎng)。中鐵二十五局集團(tuán) 供圖

高壓線遷改施工現(xiàn)場(chǎng)。中鐵二十五局集團(tuán) 供圖

7月15日，隨著中鐵二十五局集團(tuán)擔(dān)負(fù)施工的竹料存車場(chǎng)10千伏高壓線遷改完成，珠三角城際鐵路廣佛東環(huán)線施工建設(shè)攻克又一“攔路虎”，為加快推進(jìn)后續(xù)鋪軌施工創(chuàng)造了有利條件。

廣佛環(huán)線是粵港澳大灣區(qū)規(guī)劃中廣佛同城化的重要基礎(chǔ)設(shè)施，也是珠三角城際鐵路網(wǎng)重大項(xiàng)目。其中，廣佛東環(huán)線是沿線城市組團(tuán)間的城市快線，對(duì)促進(jìn)廣州國際綜合交通樞紐建設(shè)，形成珠三角區(qū)及粵港澳大灣區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化，提升整體競(jìng)爭(zhēng)力和輻射帶動(dòng)能力，對(duì)建設(shè)珠三角世界級(jí)城市群有著重要意義。

中鐵二十五局集團(tuán)承擔(dān)廣佛東環(huán)線2標(biāo)段一工區(qū)施工任務(wù)，工程包括隧道1座、特大橋4座、存車場(chǎng)1處，并擔(dān)負(fù)了全線93.26雙線公里的鋪軌任務(wù)。

動(dòng)車存車場(chǎng)被稱為“動(dòng)車旅館”，是動(dòng)車休整的場(chǎng)所，也是完善鐵路樞紐配套設(shè)施、提升高鐵物流功能的有效載體。廣佛東環(huán)線竹料存車場(chǎng)位于廣州市白云區(qū)鐘落潭鎮(zhèn)，占地面積424畝，施工涵蓋站場(chǎng)路基、給排水、橋梁、房建、“四電”及鋪軌等內(nèi)容，是全線重點(diǎn)控制性工程。

該存車場(chǎng)共需填筑土方68萬方，截至目前已完成97%的土方填筑任務(wù)，受制約于場(chǎng)區(qū)內(nèi)2條10千伏高壓線路影響，剩余土方工程及房建施工遲遲無法開展。

為加快推進(jìn)高壓線遷改，施工方主動(dòng)作為，會(huì)同珠三角城際軌道公司、中鐵建指揮部積極與廣州市白云區(qū)供電局、鐘落潭鎮(zhèn)政府溝通協(xié)調(diào)，不斷優(yōu)化遷改方案，保證施工現(xiàn)場(chǎng)“三通一平”工作，順利拉開高壓線遷改序幕。“此次遷改完成后，竹料存車場(chǎng)剩余站場(chǎng)路基、場(chǎng)內(nèi)道路改移和房屋施工將不再受到制約，下一步我們將全力推進(jìn)剩余工程的建設(shè)。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人說。

據(jù)悉，廣佛東環(huán)線廣州南站至白云機(jī)場(chǎng)段全長(zhǎng)約46.75公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為每小時(shí)160公里，全線設(shè)車站8座，分別為大石站、科學(xué)中心站、琶洲站、金融城站、智慧城站、龍洞站、大源站和太和站。

廣佛東環(huán)線建成后，將西聯(lián)佛肇城際、東接佛莞城際鐵路，是東西向交通干線的關(guān)鍵線路，將佛莞線、穗莞深線、廣惠線、廣清線、佛肇線和廣佛江珠等6條城際線路銜接起來。屆時(shí)，廣州南站至白云機(jī)場(chǎng)只需半小時(shí)，天河中央商務(wù)區(qū)至廣州南站僅需10分鐘，至白云機(jī)場(chǎng)僅需20分鐘，實(shí)現(xiàn)高鐵和飛機(jī)的無縫對(duì)接。

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