統(tǒng)籌安全和效率關(guān)系 動態(tài)調(diào)整運(yùn)輸組織

7月以來，鐵路堅守確保高鐵和旅客列車安全萬無一失的政治紅線和職業(yè)底線，積極克服不良天氣影響，統(tǒng)籌安全和效率的關(guān)系，動態(tài)調(diào)整運(yùn)輸組織，全力確保運(yùn)輸秩序穩(wěn)定。

各鐵路局集團(tuán)公司在加強(qiáng)汛期運(yùn)輸安全、持續(xù)抓好常態(tài)化疫情防控的同時，認(rèn)真落實穩(wěn)貨補(bǔ)客工作部署，圍繞貨運(yùn)上量認(rèn)真開展各項工作。截至7月20日，全路當(dāng)月日均裝車167758車、同比增長8.5%，其中7月16日創(chuàng)下單日裝車171007車的歷史紀(jì)錄;國家鐵路貨物發(fā)送量當(dāng)月日均完成1016.7萬噸、同比增長7.8%。

當(dāng)前，全路防汛形勢嚴(yán)峻。針對水害斷道、臺風(fēng)暴雨對運(yùn)輸?shù)挠绊�，鐵路部門利用平行通道能力組織迂回運(yùn)輸，加快機(jī)車車輛周轉(zhuǎn)，最大限度保持運(yùn)輸暢通;遇水害斷道持續(xù)時間較長或積壓嚴(yán)重的，采取必要的停限裝措施，從裝車源頭做好調(diào)整，減少積壓和貨車無效使用，確保運(yùn)輸秩序穩(wěn)定，促進(jìn)裝車上量。各鐵路局集團(tuán)公司用好卸車能力，深挖卸車潛力，最大限度增加卸車總量，減少積壓;加強(qiáng)管重輸送，根據(jù)管內(nèi)到達(dá)重車流去向，提前安排好卸車勞力和機(jī)具，提高卸車效率;加強(qiáng)夜卸組織，必要時安排干部到場盯控，督促企業(yè)貨主加強(qiáng)組織、騰空場地，防止重車在管內(nèi)積壓;加大排空組織力度，認(rèn)真貫徹“一卸二排三裝”的運(yùn)輸組織原則，按照分界口排空日計劃加強(qiáng)組織，確保兌現(xiàn);根據(jù)日常車流情況及時調(diào)整好機(jī)車機(jī)班，保證機(jī)列銜接。相鄰鐵路局集團(tuán)公司間加強(qiáng)協(xié)調(diào)，組織好能力緊張線路和區(qū)段過車。

瞄準(zhǔn)貨運(yùn)增量目標(biāo)，各鐵路局集團(tuán)公司深入企業(yè)精準(zhǔn)營銷，挖掘有效貨源，同時加強(qiáng)內(nèi)部運(yùn)輸組織，最大限度滿足企業(yè)運(yùn)輸需求。運(yùn)輸、貨運(yùn)、調(diào)度等部門形成合力，共同研究提出滿足企業(yè)運(yùn)輸需求的措施，加強(qiáng)運(yùn)力保障，提高裝車需求兌現(xiàn)率。

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