近年來，隨著國家以及相關(guān)省區(qū)市不斷加大西部陸海新通道建設(shè)力度，越來越多的貨物在北部灣港中轉(zhuǎn)，鐵海聯(lián)運班列規(guī)模不斷擴大。今年上半年，雖受新冠肺炎疫情影響，但西部陸海新通道依然開行鐵海聯(lián)運班列1691列，同比增長66.3%;鐵海聯(lián)運運量完成8.48萬標準箱，同比增長68%，發(fā)展勢頭強勁。

西部陸海新通道位于我國西部地區(qū)，南起廣西壯族自治區(qū)，經(jīng)貴州省、重慶市、四川省、甘肅省、青海省，北達新疆維吾爾自治區(qū)，是一條以多式聯(lián)運為核心的綜合型物流通道。隨著我國與東盟國家經(jīng)貿(mào)規(guī)模日趨擴大，鐵海聯(lián)運線路正逐步成為西部陸海新通道主要運輸線路。

隨著西部陸海新通道品牌效應(yīng)擴大，廣西北部灣港貨物集聚效應(yīng)顯現(xiàn)。今年上半年，北部灣港完成貨物吞吐量13957萬噸，同比增長16.4%;完成集裝箱吞吐量213萬標準箱，同比增長33.7%;貨物吞吐量和集裝箱吞吐量增幅均排全國沿海港口第一位。

為適應(yīng)經(jīng)濟社會發(fā)展需要、高質(zhì)量推動西部陸海新通道建設(shè)，在中國國家鐵路集團有限公司指導(dǎo)下，沿線相關(guān)鐵路局集團公司著力提升轄區(qū)內(nèi)鐵路線上運輸能力和點上裝卸保障能力;建設(shè)符合鐵海聯(lián)運發(fā)展趨勢的鐵路物流基地或者物流園區(qū)，為提升西部陸海新通道鐵海聯(lián)運能力提供保障。

此外，沿線相關(guān)鐵路局集團公司還持續(xù)降費提效、優(yōu)化服務(wù)，對貨物品類進行運價下浮調(diào)整，實現(xiàn)班列“一口價”覆蓋中西部主要省份。他們采取配屬大功率機車、壓縮班列旅行時間、加快港口裝卸車等措施，提高鐵海聯(lián)運作業(yè)效率，并聯(lián)合港口提供包括一站式預(yù)訂、在途信息查詢、綜合報關(guān)等在內(nèi)的多樣化服務(wù)，打造具備現(xiàn)代物流特征的鐵海聯(lián)運班列優(yōu)質(zhì)品牌。

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