7月29日清晨，在西部陸海新通道銜接陸海的門戶廣西北部灣港，萬噸巨輪往來穿梭，一列列貨物列車快速駛出，現(xiàn)場一片繁忙景象。中國鐵路南寧局集團有限公司嚴格落實配空、裝車、掛運優(yōu)先原則，實現(xiàn)港口與鐵路運輸“無縫對接”，推動西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列常態(tài)化開行。截至7月26日，該局集團公司今年累計開行鐵海聯(lián)運班列2024列，其中上行班列1415列，同比增長90%以上。

為更好地服務西部陸海新通道建設，該局集團公司實施重要物流樞紐等項目，于今年4月開通鐵山港進港鐵路專用線，6月開通企沙工業(yè)園區(qū)云約站鐵路支線，實現(xiàn)了北部灣主要港區(qū)進港鐵路全覆蓋、貨物“下船即上車、下車即上船”。同時，該局集團公司加大與港口企業(yè)的合作力度，組織車站、碼頭作業(yè)區(qū)召開協(xié)調(diào)會，及時解決運輸生產(chǎn)過程中的問題，助推西部陸海新通道貨運量快速增長。

該局集團公司充分發(fā)揮南寧國際鐵路港的多式聯(lián)運優(yōu)勢，有序推進物流功能布局建設。今年3月，南寧國際鐵路港啟用板材和小件包裝作業(yè)區(qū)，加上已經(jīng)使用的集裝箱、長大笨重貨物作業(yè)區(qū)，鐵路物流服務功能進一步提升。截至7月27日，南寧國際鐵路港今年累計發(fā)送貨物40874噸，同比增長59.14%。

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