“觀云追雨”，這個(gè)看起來頗有詩意的詞，卻是西南山區(qū)鐵路防洪工作中“硬核”的一環(huán)。

西南山區(qū)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施薄弱、運(yùn)輸環(huán)境復(fù)雜，防洪形勢不容樂觀。6月以來，中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司遭遇11輪強(qiáng)降雨，頻頻來襲的暴雨卻并未打亂防洪節(jié)奏。“觀云追雨”，讓一切有條不紊、盡在掌握。

“‘觀云追雨’主要是借助中央氣象臺(tái)及鐵路氣象服務(wù)系統(tǒng)，通過分析衛(wèi)星云圖、雷達(dá)圖等氣象信息，預(yù)判降雨路徑、雨量等級和覆蓋區(qū)域，及時(shí)準(zhǔn)確發(fā)布預(yù)警信息。‘觀云追雨’保證了人員機(jī)具的提前到位，雨往哪里下，就提前在哪里布控。”成都局集團(tuán)公司防洪辦工程師張國軍說。

掌握豐富、準(zhǔn)確、及時(shí)的觀測數(shù)據(jù)是做好預(yù)報(bào)預(yù)警工作的基礎(chǔ)，這就要求值守人員長時(shí)間坐在電腦前緊盯屏幕，不斷刷新氣象監(jiān)測信息。

汛期，“觀云追雨”監(jiān)控臺(tái)實(shí)行24小時(shí)值守制，暴雨期間加雙崗。各級防洪辦的“觀云追雨”臺(tái)前，值守人員實(shí)時(shí)盯控，防洪提示、巡查反饋等信息第一時(shí)間發(fā)布到成都局集團(tuán)公司“觀云追雨”釘釘工作群中。

7月14日至20日，宜賓工電段管內(nèi)突發(fā)大范圍強(qiáng)降雨，成貴高鐵貓魯寺隧道進(jìn)口監(jiān)測點(diǎn)顯示，16日降雨量達(dá)146.12毫米，屬于大暴雨量級。該段通過“觀云追雨”妥善應(yīng)對，各項(xiàng)工作秩序井然。

在暴雨來臨之前，成都局集團(tuán)公司防洪辦“觀云追雨”人員就通過分析衛(wèi)星云圖、雷達(dá)圖發(fā)現(xiàn)，7月14日20時(shí)起，宜賓工電段管內(nèi)可能迎來一輪強(qiáng)降雨天氣過程，防洪辦第一時(shí)間向該段發(fā)布了暴雨預(yù)報(bào)。

接到預(yù)報(bào)后，該段“觀云追雨”小組立即跟蹤降雨范圍、降雨趨勢、強(qiáng)度變化等，精準(zhǔn)預(yù)報(bào)降雨區(qū)段并發(fā)布具體暴雨布控通知。

“無論是降雨量還是降雨范圍，預(yù)報(bào)都越來越精準(zhǔn)。”這是宜賓工電段“觀云追雨”人員欠自明的直觀感受。他和另外3名同事是該段配備的專職“氣象員”。暴雨來襲，4個(gè)人組成的“觀云追雨”小組全天候輪流值守。

據(jù)欠自明介紹，“觀云追雨”主要包含雨前、雨中、雨后三大環(huán)節(jié)。雨前，通過衛(wèi)星云圖、雷達(dá)圖密切觀測云團(tuán)動(dòng)向，做好兩小時(shí)降水預(yù)警預(yù)報(bào)，發(fā)布天氣預(yù)報(bào)及防洪工作提示，收集布控信息;雨中，通過雨量監(jiān)測系統(tǒng)監(jiān)控現(xiàn)場降雨量值，當(dāng)雨量達(dá)到出巡、限速、封鎖警戒值時(shí)，立即通知調(diào)度辦理雨量警戒登銷記，同時(shí)，利用GPS軌跡回放跟蹤巡守人員的巡查軌跡;雨后，盯控雨后檢查和添乘情況，收集相關(guān)防控信息并留存。“觀云追雨”為防洪贏得了處置時(shí)間，保證了行車安全。

(新媒體責(zé)編：zfy2019)