“觀云追雨”，這個看起來頗有詩意的詞，卻是西南山區(qū)鐵路防洪工作中“硬核”的一環(huán)。

西南山區(qū)鐵路基礎設施薄弱、運輸環(huán)境復雜，防洪形勢不容樂觀。6月以來，中國鐵路成都局集團有限公司遭遇11輪強降雨，頻頻來襲的暴雨卻并未打亂防洪節(jié)奏。“觀云追雨”，讓一切有條不紊、盡在掌握。

“‘觀云追雨’主要是借助中央氣象臺及鐵路氣象服務系統(tǒng)，通過分析衛(wèi)星云圖、雷達圖等氣象信息，預判降雨路徑、雨量等級和覆蓋區(qū)域，及時準確發(fā)布預警信息。‘觀云追雨’保證了人員機具的提前到位，雨往哪里下，就提前在哪里布控。”成都局集團公司防洪辦工程師張國軍說。

掌握豐富、準確、及時的觀測數(shù)據(jù)是做好預報預警工作的基礎，這就要求值守人員長時間坐在電腦前緊盯屏幕，不斷刷新氣象監(jiān)測信息。

汛期，“觀云追雨”監(jiān)控臺實行24小時值守制，暴雨期間加雙崗。各級防洪辦的“觀云追雨”臺前，值守人員實時盯控，防洪提示、巡查反饋等信息第一時間發(fā)布到成都局集團公司“觀云追雨”釘釘工作群中。

7月14日至20日，宜賓工電段管內突發(fā)大范圍強降雨，成貴高鐵貓魯寺隧道進口監(jiān)測點顯示，16日降雨量達146.12毫米，屬于大暴雨量級。該段通過“觀云追雨”妥善應對，各項工作秩序井然。

在暴雨來臨之前，成都局集團公司防洪辦“觀云追雨”人員就通過分析衛(wèi)星云圖、雷達圖發(fā)現(xiàn)，7月14日20時起，宜賓工電段管內可能迎來一輪強降雨天氣過程，防洪辦第一時間向該段發(fā)布了暴雨預報。

接到預報后，該段“觀云追雨”小組立即跟蹤降雨范圍、降雨趨勢、強度變化等，精準預報降雨區(qū)段并發(fā)布具體暴雨布控通知。

“無論是降雨量還是降雨范圍，預報都越來越精準。”這是宜賓工電段“觀云追雨”人員欠自明的直觀感受。他和另外3名同事是該段配備的專職“氣象員”。暴雨來襲，4個人組成的“觀云追雨”小組全天候輪流值守。

據(jù)欠自明介紹，“觀云追雨”主要包含雨前、雨中、雨后三大環(huán)節(jié)。雨前，通過衛(wèi)星云圖、雷達圖密切觀測云團動向，做好兩小時降水預警預報，發(fā)布天氣預報及防洪工作提示，收集布控信息;雨中，通過雨量監(jiān)測系統(tǒng)監(jiān)控現(xiàn)場降雨量值，當雨量達到出巡、限速、封鎖警戒值時，立即通知調度辦理雨量警戒登銷記，同時，利用GPS軌跡回放跟蹤巡守人員的巡查軌跡;雨后，盯控雨后檢查和添乘情況，收集相關防控信息并留存。“觀云追雨”為防洪贏得了處置時間，保證了行車安全。

(新媒體責編：zfy2019)