“百年京張，太有故事，太有味道，真不愧為世界智能高鐵的新標(biāo)桿。”9月17日，在京張高鐵八達(dá)嶺長城站，中國經(jīng)濟網(wǎng)評論部主任李焱說。

當(dāng)天，由北京市委網(wǎng)信辦、中國鐵路北京局集團有限公司黨委宣傳部聯(lián)合舉辦的“發(fā)現(xiàn)最美鐵路·穿越百年京張”網(wǎng)宣活動在京張高鐵沿線舉辦。

此次活動邀請了中央網(wǎng)信辦網(wǎng)評局相關(guān)負(fù)責(zé)同志、北京市委網(wǎng)信辦相關(guān)負(fù)責(zé)同志，中央網(wǎng)絡(luò)媒體、主要商業(yè)網(wǎng)站、新浪微博工作人員，北京市網(wǎng)絡(luò)評論員、網(wǎng)絡(luò)正能量骨干、鐵路愛好者等30余人參加，以“穿越百年京張”為主題，一起來到京張高鐵沿線，赴一場別樣的發(fā)現(xiàn)之旅。

“發(fā)現(xiàn)團”成員乘坐京張高鐵列車，探訪了百年青龍橋站、八達(dá)嶺長城站、太子城站及官廳水庫特大橋等地，同時參觀了太子城站京張文化展廳。他們走進(jìn)百年京張，以圖文、視頻、網(wǎng)絡(luò)直播等形式，向社會全景展示京張高鐵全貌和發(fā)展歷程。

從我國自主設(shè)計建造的第一條干線鐵路京張鐵路到世界首條時速350公里的智能化高鐵，京張高鐵不僅見證了中國交通業(yè)的飛速發(fā)展，而且在京津冀協(xié)同發(fā)展的藍(lán)圖上寫下了濃墨重彩的一筆。

從開始建造到開通運營，京張高鐵無時無刻不在彰顯“硬核”實力：BIM仿真應(yīng)用、時速350公里高鐵列車自動駕駛、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用……智能京張集中呈現(xiàn)了我國鐵路發(fā)展的最新成果，初步構(gòu)建了覆蓋智能建造、智能裝備、智能運營3個領(lǐng)域的智能鐵路技術(shù)體系。

“發(fā)現(xiàn)最美鐵路·穿越百年京張”網(wǎng)宣活動充分展示了新中國成立以來鐵路發(fā)展成就之美、擔(dān)當(dāng)之美、奮斗之美、文化之美，活動的品牌影響力持續(xù)擴大，鐵路網(wǎng)上正面宣傳主旋律更加高昂、正能量更加充沛。

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