這位厲害的85后小姐姐名叫郭志紅

是北京客運(yùn)段京滬高鐵列車(chē)長(zhǎng)

人稱(chēng)鐵路版“王語(yǔ)嫣”

90分鐘內(nèi)能默畫(huà)出全國(guó)鐵路示意圖

以這門(mén)武功秘笈的難易程度

小編勸告六個(gè)字

切勿輕易嘗試

因?yàn)檎嫦嗍牵?/p>

看了你也猜(學(xué))不透(會(huì))

戳視頻，先感受一下↓

要想學(xué)會(huì)這門(mén)默畫(huà)鐵路網(wǎng)的秘笈

小編先得給你科普一波

全國(guó)鐵路示意圖包括

807個(gè)站名、343個(gè)線名

606個(gè)接算站、201個(gè)非接算站

東至撫遠(yuǎn)，西至喀什

北至漠河，南至三亞

京廣、京滬、京九

京哈、滬昆、隴海等主干線路也包含其中。

手夾兩支筆 邊“打架”邊畫(huà)

2013年，郭志紅參加單位的技術(shù)比武，默畫(huà)全國(guó)鐵路示意圖是比賽的內(nèi)容之一�？粗�密密麻麻的圖紙她完全不知該從哪兒下手。

全國(guó)鐵路示意圖上，有極其精細(xì)的站點(diǎn)、路線，還包括一些較為生僻的接算站。雖然在鐵路系統(tǒng)工作，但“看懂圖”是她面臨的第一個(gè)難題。

為了從圖上看出鐵路線路名稱(chēng)和站點(diǎn)名稱(chēng)，要求作圖人員手夾兩支不同顏色的簽字筆同時(shí)作畫(huà)。郭志紅說(shuō)，因?yàn)榘芽夭缓霉P觸，兩根筆在她手里經(jīng)常“打架”。

畫(huà)圖像堆積多米諾骨牌

畫(huà)這樣精細(xì)復(fù)雜的路線圖，就像堆積多米諾骨牌。只要一個(gè)環(huán)節(jié)出問(wèn)題，就需要全部推倒重來(lái)。

為了畫(huà)圖時(shí)能找好角度和準(zhǔn)確的比例，郭志紅曾買(mǎi)過(guò)500張A4打印紙，每天除正常工作外，還要保證至少5小時(shí)的練習(xí)時(shí)間。

到現(xiàn)在為止，她已經(jīng)記不清畫(huà)廢過(guò)多少?gòu)埣埩恕?/p>

獨(dú)門(mén)秘籍竟然是“死記硬背”?

功夫不負(fù)有心人，郭志紅在練習(xí)中慢慢摸索出自己的一套方法。

她先是將圖中內(nèi)容分為兩條主線，一條是京廣線，一條是隴海線。以這兩條線為坐標(biāo)，把全國(guó)鐵路分為四大塊，然后分塊練習(xí)。

線路確認(rèn)能默畫(huà)出來(lái)后，郭志紅開(kāi)始背誦站名。但有些站名，念著都費(fèi)勁，只能硬背。

在外人看來(lái)這些方法顯得“笨拙”，但從2013年到2016年，這樣的“笨功夫”幾乎沒(méi)停過(guò)。

也因?yàn)檫@樣持續(xù)的努力，她在2016年參加北京局集團(tuán)有限公司技術(shù)比武中獲得高鐵列車(chē)組第二名的好成績(jī)。

工作中用上了“活地圖”

因?yàn)閷?duì)全國(guó)鐵路示意圖的熟悉，旅客出現(xiàn)坐錯(cuò)車(chē)、坐過(guò)站、臨時(shí)轉(zhuǎn)換目的地等問(wèn)題的時(shí)候，郭志紅都能在第一時(shí)間為乘客規(guī)劃出更好的路線。同車(chē)隊(duì)的小伙伴們將她視為比電腦更快更準(zhǔn)的“活地圖”。

不只是細(xì)心 更有愛(ài)心

2017年，杭州東站曾有位坐著輪椅的老人，獨(dú)自乘高鐵到北京南。在聊天過(guò)程中她得知老人在北京獨(dú)居，到站后也沒(méi)人接。

考慮到老人的身體情況，郭志紅急忙幫助聯(lián)系車(chē)站提供輪椅服務(wù)，找來(lái)自己在北京的朋友接送老人安全回家。

8年 見(jiàn)證京滬變化

如今，郭志紅已經(jīng)在京滬線上工作近8年，默畫(huà)全國(guó)鐵路示意圖近7年。

隨著中國(guó)鐵路線路增多、站名更迭，郭志紅她見(jiàn)證了京滬線從動(dòng)車(chē)到高鐵的變化，默畫(huà)圖時(shí)間也從最快70分鐘，到現(xiàn)在需要90分鐘才能完成。

未來(lái)，中國(guó)鐵路的事業(yè)不暫停

郭志紅手中的默畫(huà)圖就還會(huì)繼續(xù)

她說(shuō)希望今后

能用腦子里的路線圖

為旅客提供更好的服務(wù)

真正做到學(xué)以致用!

(新媒體責(zé)編：news1)