5634次列車(chē)抵達(dá)成昆鐵路冕寧站。

漫漫成昆路，悠悠英雄情。10月7日，“坐著高鐵看中國(guó)”主題宣傳活動(dòng)走進(jìn)成昆鐵路，帶著溫情，帶著敬意，同全國(guó)觀眾一起重走這條歷經(jīng)50年風(fēng)雨洗禮的英雄路。

10時(shí)許，央視新聞?lì)l道《坐著“高”鐵看中國(guó)》特別節(jié)目《行走成昆線 縱覽五十年》開(kāi)始，央視記者王寧在成昆鐵路的起點(diǎn)成都站向觀眾介紹了成昆鐵路的建設(shè)、運(yùn)營(yíng)歷史，并就成昆鐵路如今的旅客運(yùn)輸情況和成昆鐵路機(jī)車(chē)開(kāi)行情況分別采訪了成都客運(yùn)段8865次列車(chē)長(zhǎng)李濤和西昌機(jī)務(wù)段機(jī)車(chē)司機(jī)魯奇濤。

成昆鐵路建設(shè)難，運(yùn)營(yíng)亦難。成昆鐵路沿線地勢(shì)蜿蜒起伏，穿過(guò)大小斷裂帶，地質(zhì)結(jié)構(gòu)十分復(fù)雜。節(jié)目中，央視記者采訪了不同時(shí)期工作、生活在成昆鐵路沿線的工務(wù)、供電、機(jī)務(wù)、車(chē)務(wù)等系統(tǒng)的職工，全方位反映了成昆鐵路養(yǎng)路的艱辛和運(yùn)營(yíng)的不易。

說(shuō)到成昆鐵路，必須要提到一直運(yùn)營(yíng)在這條線路上的公益性“慢火車(chē)”。10時(shí)38分，從普雄站出發(fā)的5633次“慢火車(chē)”來(lái)到了冕寧站。原本寂靜的站臺(tái)頓時(shí)變得熱鬧起來(lái)。

帶著山貨、背著自家種的蔬果，“慢火車(chē)”成了當(dāng)?shù)匕傩粘鲂械氖走x交通工具。“這趟陪伴大涼山鄉(xiāng)親們50年的‘慢火車(chē)’連接著大山內(nèi)外。它不但是大涼山百姓的趕集車(chē)、上學(xué)車(chē)，而且是大涼山的脫貧車(chē)、致富車(chē)和幸福車(chē)……”四川廣播電視臺(tái)記者史晶在直播現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)情地說(shuō)道。

作為“三線”建設(shè)的重要工程之一，攀鋼集團(tuán)依托成昆鐵路從無(wú)到有、從弱到強(qiáng)。“每天都有上百輛車(chē)的鋼鐵經(jīng)由成昆鐵路運(yùn)往全國(guó)各地，成昆鐵路也成為了攀鋼集團(tuán)的一條‘生命線’。”央視記者張震在弄弄坪站介紹道。

當(dāng)前，成昆鐵路復(fù)線正在緊鑼密鼓地施工建設(shè)中。在成昆鐵路復(fù)線小相嶺隧道施工現(xiàn)場(chǎng)，央視記者白璐詳細(xì)介紹了這座近22公里長(zhǎng)的隧道的施工情況。“開(kāi)山挖洞，成昆鐵路復(fù)線將比老線減少200公里的距離。隨著成昆鐵路復(fù)線建設(shè)的穩(wěn)步推進(jìn)，相信在不久的將來(lái)，成昆鐵路將迎來(lái)全新的發(fā)展，也會(huì)給沿線百姓出行、大涼山脫貧攻堅(jiān)帶來(lái)新的便利和實(shí)惠。”白璐在直播中說(shuō)道。

壯麗五十載，歷經(jīng)風(fēng)雨的成昆鐵路以其不屈的堅(jiān)毅，傲立于祖國(guó)的西南大地。

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