南疆鐵路至蘭新鐵路聯(lián)絡線工程，目前已完成鋪軌工作，正在進行長軌焊接和線路鎖定，9月將進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

8月28日，記者從新疆鐵路部門了解到，9月，該工程將同時啟動靜態(tài)驗收、動態(tài)驗收和聯(lián)調(diào)聯(lián)試，預計11月建成通車。

聯(lián)調(diào)聯(lián)試就是通車前的試驗，采用檢測列車等測試設備，對鐵路沿線軌道、接觸網(wǎng)、通信、信號等各項設備逐步進行測試。鐵路線路進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試，意味著離通車運營更近了。南疆鐵路至蘭新鐵路聯(lián)絡線工程全長16.07公里，工程位于吐魯番市境內(nèi)，線路起點位于大河沿的頭道河，分為大河沿上行聯(lián)絡線與下行聯(lián)絡線接入到蘭新高鐵線。

通車后，聯(lián)絡線將南疆鐵路與蘭新高鐵相連，意味著南疆鐵路將融入新疆高速鐵路網(wǎng)，運行在南疆鐵路線上的列車，有望跑上高鐵線，使得列車大幅提速。

南疆鐵路是南疆地區(qū)對外溝通的唯一鐵路通道，目前南疆線上行駛的列車，均是在吐魯番站中轉，連接的是普速鐵路線——蘭新線。而聯(lián)絡線建成后，南疆鐵路與蘭新高鐵線實現(xiàn)相連，為南疆列車跑上高鐵線提供了條件。

南疆鐵路至蘭新鐵路聯(lián)絡線工程于今年3月開工建設，6月開始鋪軌。

(新媒體責編：wb001)