——鐵路講好81對公益性“慢火車”故事助力脫貧攻堅(jiān)側(cè)記

跨越深溝險(xiǎn)壑，滿載幸福希望，81對公益性“慢火車”猶如一條條舞動的紐帶，將老少邊窮地區(qū)編織進(jìn)一起奮斗、共同富裕的美好畫卷。

葉茂根深，民生為本。持續(xù)開行的81對公益性“慢火車”，傳遞的是“全面建成小康社會，一個(gè)也不能少;共同富裕路上，一個(gè)也不能掉隊(duì)”的堅(jiān)定信念。

今年是決勝全面建成小康社會、決戰(zhàn)脫貧攻堅(jiān)收官之年。鐵路部門認(rèn)真貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記關(guān)于脫貧攻堅(jiān)的一系列重要指示批示精神，聚焦決戰(zhàn)決勝脫貧攻堅(jiān)目標(biāo)任務(wù)，扛起政治責(zé)任和社會責(zé)任，在全路范圍內(nèi)持續(xù)開好81對公益性“慢火車”，同時(shí)運(yùn)用多種方式加強(qiáng)公益性“慢火車”品牌宣傳，生動講好“慢火車”開行故事和鐵路扶貧故事，不斷提升公益性“慢火車”品牌的社會影響力和群眾認(rèn)可度。

滿載脫貧致富夢想，加速奔向幸福美好的小康生活

金秋時(shí)節(jié)，5633次公益性“慢火車”穿行在崇山峻嶺中。車窗外，天高云淡，金色的蕎麥花開滿大涼山;車廂內(nèi)，笑語盈盈，彝族老鄉(xiāng)背著裝滿山貨的大包小包趕往集市。

覆蓋21個(gè)省區(qū)市、經(jīng)停530座車站、途經(jīng)35個(gè)少數(shù)民族地區(qū)、104個(gè)國家級貧困縣市，81對公益性“慢火車”載著沿線群眾在脫貧致富的康莊大道上加速奔跑，為鐵路助力貧困地區(qū)打贏精準(zhǔn)脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)、服務(wù)沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和人民群眾出行注入強(qiáng)勁動能。

近年來，鐵路部門進(jìn)一步鞏固公益性“慢火車”開行成果，推進(jìn)服務(wù)脫貧攻堅(jiān)與鄉(xiāng)村振興有效銜接，找準(zhǔn)“慢火車”服務(wù)鄉(xiāng)村振興的切入點(diǎn)，積極拓展服務(wù)內(nèi)容和服務(wù)方式。針對不同地區(qū)脫貧后的發(fā)展特點(diǎn)和地域特色，鐵路部門將公益性“慢火車”開行與當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)發(fā)展、惠農(nóng)助學(xué)、旅游開發(fā)等有機(jī)結(jié)合，研究制定契合鄉(xiāng)村地區(qū)脫貧致富的幫扶措施，既幫助人民群眾“走出去”，又協(xié)助致富資源“引進(jìn)來”。各鐵路局集團(tuán)公司不斷優(yōu)化開行組織，完善開行動態(tài)調(diào)整機(jī)制，持續(xù)提升服務(wù)質(zhì)量，擴(kuò)大服務(wù)輻射范圍，強(qiáng)化路地聯(lián)動，研究建立路地共建共贏新模式;客運(yùn)、車輛、運(yùn)輸、扶貧等部門加強(qiáng)配合，強(qiáng)化基礎(chǔ)建設(shè)，為持續(xù)提升公益性“慢火車”開行質(zhì)量提供有力保障。

一線一策略、一車一品牌。如今，公益性“慢火車”已成為鐵路扶貧工作的一張亮麗名片。鐵路部門強(qiáng)化品牌效應(yīng)，根據(jù)不同區(qū)域、不同線路特點(diǎn)，完善開行方案和服務(wù)舉措，打造通學(xué)助學(xué)、惠農(nóng)助農(nóng)、紅色教育、歷史文化等主題車廂，形成具有地方特色的公益性“慢火車”服務(wù)品牌。

全媒體全景式聚焦，記錄鐵路脫貧攻堅(jiān)的扎實(shí)腳步

首次全媒體全景式聚焦，讓人民群眾實(shí)實(shí)在在感受到公益性“慢火車”跑出的脫貧攻堅(jiān)加速度，“慢火車”這一鐵路扶貧工作的名片愈加閃亮。

鐵路宣傳系統(tǒng)加大宣傳力度，著力發(fā)揮行業(yè)媒體優(yōu)勢，加強(qiáng)源頭策劃，持續(xù)講好鐵路助力脫貧攻堅(jiān)的動人故事，展現(xiàn)人民群眾走向小康生活的生動實(shí)踐。

報(bào)紙、新媒體、影視、網(wǎng)站充分發(fā)揮各平臺優(yōu)勢，“慢火車”報(bào)道全面開花。從8月5日開始，《人民鐵道》報(bào)推出《“慢火車”向著小康開》欄目，以“文字+二維碼視頻鏈接+線路圖+小檔案”的形式進(jìn)行報(bào)道，同時(shí)刊發(fā)系列評論、推出專版，全面講述“慢火車”開行故事和鐵路扶貧故事。報(bào)紙產(chǎn)品同步在“人民鐵道”“中國鐵路”微信公眾號上推送。

新媒體平臺推送相關(guān)海報(bào)、動漫圖等產(chǎn)品，策劃在宣傳鐵路扶貧成果的同時(shí)進(jìn)行直播帶貨，并開展“‘慢火車’上的笑臉”征集活動，集納作品在報(bào)紙和新媒體平臺推出。“人民鐵道”微信公眾號開設(shè)《“慢火車”向著小康開》專題，“中國鐵路”微信公眾號同步推送相關(guān)內(nèi)容，并設(shè)置專題推廣二維碼。

影視以“時(shí)光·溫情”為主題，通過實(shí)拍內(nèi)容講述沿線村民、學(xué)生、鐵路職工等群體和“慢火車”的故事，展現(xiàn)時(shí)代發(fā)展變遷;制作“慢火車”小視頻，同步在“人民鐵道”“中國鐵路”微信公眾號、“中國鐵路”抖音號和央視頻客戶端推送;《鐵路新聞聯(lián)播》開設(shè)《“慢火車”向著小康開》專欄。

人民鐵道網(wǎng)加強(qiáng)策劃設(shè)計(jì)，推出“‘慢火車’向著小康開”專題，精心打造視頻、圖片、文字相結(jié)合的《重磅》《聚焦》《網(wǎng)評》《文學(xué)》《訪談》《趣答》《花絮》《地方特色》8個(gè)特色欄目，集中刊發(fā)“慢火車”相關(guān)文章和文學(xué)作品，組織趣味知識問答，并介紹“慢火車”開行地區(qū)的土特產(chǎn)和旅游資源。

同時(shí)，鐵路積極推動宣傳報(bào)道成果落地，集納81對公益性“慢火車”全媒體報(bào)道產(chǎn)品，將出版一本書、一本畫冊和一張光盤。

小切口折射時(shí)代變遷，“慢火車”真正開進(jìn)人民群眾心坎里

每一趟“慢火車”，都承載著幾多溫暖的故事。每一件帶著泥土芬芳的新聞宣傳作品，都呈現(xiàn)著最溫情的幸福，流露著鐵路濃濃的為民情懷。

“從集安到通化，坐火車票價(jià)只要8.5元。我經(jīng)常采些山菜、菌類去賣，特別暢銷!”“這趟車陪伴了我6年，現(xiàn)在我走出大山考上了大學(xué)，更多的是不舍和留戀。”“我很珍惜列車乘務(wù)員這份工作，上班第一個(gè)月就拿了6000多元工資，超過全家的年收入。”……這是呈現(xiàn)在媒體上的“慢火車”故事。方便群眾出行的“便民車”、助推經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“致富車”、服務(wù)民族團(tuán)結(jié)的“連心車”，鐫刻時(shí)代烙印的“慢火車”被賦予新的歷史使命，真正開進(jìn)了人民群眾的心坎里。他們的故事，也通過媒體的廣泛宣傳走進(jìn)了全國人民的視野。

各路記者進(jìn)車廂、到村莊，和老鄉(xiāng)拉家常，和列車工作人員談變化，和沿線群眾聊發(fā)展，“慢火車”折射時(shí)代變遷，鐵路扶貧故事順著綿延鐵道線飛入更多尋常百姓家。透過記者的文字、鏡頭，人們了解了創(chuàng)下4個(gè)“中國鐵路之最”的齊齊哈爾至古蓮6245/6246次“慢火車”，認(rèn)識了守護(hù)5633/5634次“慢火車”25年的列車長阿西阿呷，看到了不斷提質(zhì)升級的“慢火車”服務(wù)。從一段段樸實(shí)動人的故事中，人們真切感受到沿線群眾對“慢火車”的依賴，對鐵路人的感激，對脫貧致富奔小康的信心。

人民日報(bào)、新華社、中央廣播電視總臺等多家中央主流媒體和“學(xué)習(xí)強(qiáng)國”學(xué)習(xí)平臺紛紛轉(zhuǎn)發(fā)鐵路助力脫貧攻堅(jiān)的故事。“慢火車”多次“開進(jìn)”央視《新聞聯(lián)播》《焦點(diǎn)訪談》等欄目，社會影響力進(jìn)一步提升。

“雖然生活在繁華都市，但好想到惠農(nóng)助農(nóng)的列車集市上看看。”“‘慢火車’途經(jīng)地區(qū)風(fēng)光旖旎，有很多不為人知的美景，有機(jī)會一定要坐一坐網(wǎng)紅扶貧旅游專列。”透過新聞媒體這扇窗口，不少人對“慢火車”之旅充滿期待。

廣大網(wǎng)友紛紛留言，為“慢火車”點(diǎn)贊，為鐵路扶貧點(diǎn)贊。“此車雖慢，但由初心驅(qū)動，‘馳’而不息，‘馳’之以恒，給沿線群眾帶來滿滿的幸福感!”網(wǎng)友“宅山老泉”的留言道出了大多數(shù)人的心聲。網(wǎng)友“藍(lán)蓮花”留言道：“高鐵日新月異，‘慢火車’留住情懷和鄉(xiāng)愁。金杯銀杯不如老百姓的口碑，相信這也是鐵路人堅(jiān)持開好公益性‘慢火車’和優(yōu)質(zhì)服務(wù)的動力!”

(新媒體責(zé)編：zfy2019)