記者從河源市交通運(yùn)輸局了解到，在建的贛深客專項(xiàng)目將在惠州小金口新建聯(lián)絡(luò)線接入，同樣在建的廣汕客專兩條高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速均為350公里，將爭取同年建成通車。

上述信息非常重要，這意味著2020年的河源，不僅可以乘坐高鐵直達(dá)深圳，也可以直達(dá)省城廣州，只需40分鐘左右。

重大突破：河源可坐高鐵直達(dá)深圳和廣州

實(shí)現(xiàn)率先振興，交通是先導(dǎo)。河源市委七屆三次全會(huì)指明了未來河源交通的發(fā)展格局：加快各項(xiàng)交通設(shè)施規(guī)劃建設(shè)，優(yōu)先規(guī)劃建設(shè)連接粵港澳大灣區(qū)尤其是廣深港的高快速通道，打造粵港澳大灣區(qū)連接長三角、輻射大內(nèi)陸的樞紐門戶。

已經(jīng)動(dòng)工的贛深客專作為河源連接珠三角地區(qū)高快速通道，對河源打造粵港澳大灣區(qū)樞紐門戶來說意義重大。近期，《中國鐵路總公司、江西省人民政府、廣東省人民政府關(guān)于新建贛州至深圳鐵路贛州至塘廈段初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》(鐵總鑒函【2017】528號(hào))中明確，河源可以由贛深客專在惠州小金口通過聯(lián)絡(luò)線轉(zhuǎn)入在建的廣汕客專進(jìn)入廣州東站。

爭取2020年建成通車河源到深圳只需40分鐘左右

市交通運(yùn)輸局鐵路航空辦有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，對比正在開展前期研究的廣河客專，這條路線只增加了48公里左右，乘車時(shí)間增加約15-20分鐘。但從時(shí)間進(jìn)度上來說，這條路線明顯具有優(yōu)勢。

目前，贛深客專、廣汕客專都已經(jīng)動(dòng)工，而且根據(jù)省委、省政府的部署，兩個(gè)項(xiàng)目將爭取同時(shí)在2020年建成通車。這也就是說，2020年，河源不僅可以乘坐時(shí)速350公里的高鐵直達(dá)深圳，也可以直達(dá)廣州，只需40分鐘左右。

一小時(shí)經(jīng)濟(jì)生活圈8個(gè)鐵路項(xiàng)目將分批次加快實(shí)施

記者還了解到，河源市鐵路建設(shè)與謀劃遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止于此，加快納入珠三角一小時(shí)經(jīng)濟(jì)生活圈將不再是夢。

河源市交通運(yùn)輸局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，未來河源市共有8個(gè)鐵路項(xiàng)目將分批次加快推進(jìn)實(shí)施。

"十三五"期間動(dòng)工或建成的項(xiàng)目，有贛深客專、龍梅龍客專、龍汕鐵路;

已經(jīng)完成前期研究、爭取在"十三五"期間列入國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的項(xiàng)目，有廣河客專、惠河城軌、龍韶鐵路(橫穿燈塔盆地的鐵路);

加快啟動(dòng)前期研究工作的項(xiàng)目，有贛廣客專(廣州至贛州鐵路客運(yùn)專線)、揭梧鐵路(揭陽至梧州鐵路)。

廣河客專在加緊推進(jìn)龍川經(jīng)梅州至龍巖段明年動(dòng)工建設(shè)

除了贛深客�？梢酝ㄟ^聯(lián)絡(luò)線接入廣汕客專從而直達(dá)深圳廣州之外，廣州至河源鐵路客運(yùn)專線即廣河客專也在加緊推進(jìn)當(dāng)中。

該項(xiàng)目是杭州-廣州-湛江高速鐵路重要組成部分，其中龍川至河源段與贛深客專共線，初步設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里，龍川經(jīng)梅州至龍巖段將于明年動(dòng)工建設(shè)。

記者了解到，雖然廣河客專尚未列入《國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，但在沿線各市的共同努力下，該項(xiàng)目已經(jīng)列入省綜合交通運(yùn)輸"十三五"規(guī)劃。

  原標(biāo)題：好消息！深圳坐高鐵到河源只需40分鐘 2020年通車

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