有一趟車，在12306上查不到，但每天卻最早發(fā)車。這趟列車雖然沒有旅客，卻承載著安全與責任，守護著高鐵線路的絕對安全。

我國鐵路特別是高速鐵路突飛猛進的發(fā)展，在短短數(shù)十年的時間，已從引進追趕到引領(lǐng)世界，其運營里程、技術(shù)創(chuàng)新、成熟可靠、環(huán)境適應(yīng)、推廣普及等方面，我國高鐵在世界上無出其右。在21世紀的中國，高鐵深刻的影響著老百姓的生活方式，悄無聲息的改變了中國人的生活習慣，推動著全社會的大踏步前進。

說起我國鐵路最大的特點，除了高鐵與生俱來的“快”和“舒適”，更重要的就是“安全”和“責任”的傳承。多少年來，老百姓對于鐵路出行的選擇，安全可靠都是最重要的考量因素。一方面，這是鐵路獨特的運輸方式?jīng)Q定的，鐵軌比公路或航空更安全，對環(huán)境變化、不利因素的冗余度更高;另一方面，也是最重要的，是我國鐵路植根于靈魂的安全理念和責任擔當。鐵路部門所有的努力、鐵路工作人員所有的付出奉獻，最根本目標就是要保證安全。甚至延伸出來的，還有站車工作人員的溫暖。相信大家都會有一個感覺，在旅行途中的異地他鄉(xiāng)，最值得信賴的人一定包括鐵路工作人員，乘車途中盡可以向他們尋求幫助，不管天南海北的乘客，進站上車就像是“回到家”，不必擔心孤身一人，工作人員就是“家人”。

同時，鐵路作為央企也是企業(yè)，在主動肩負社會責任的同時，也需要承擔運輸組織成本，也需要提高效益，并創(chuàng)造利潤，維持開支運轉(zhuǎn)。高鐵空跑的一列“早班”車，其成本可能大家并不清楚，但是一年365天，每天在全國近4萬公里的高鐵線路上，都要駛過一列“空跑”早班車，其成本已然是“天文數(shù)字”。盡管如此，這也只能算作鐵路安全維護的一部分。正如報道中描述，在夜間的山間隧道里、寒風或雨雪中，還有不計其數(shù)、各個鐵路系統(tǒng)的工作人員在奮戰(zhàn)著，遍布祖國高鐵網(wǎng)的各個角落，守衛(wèi)著鐵路安全。

中國鐵路早已不單是一種交通工具，更像是一種“催化劑”、“粘合劑”，不僅在促進全國經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展方面大展手腳，更把每一名中國人緊密的聯(lián)系在一起，即便身處遙遠的異地他鄉(xiāng)，也會感覺距離“近在咫尺”，從而加深人與人之間的關(guān)系、加深城市與城市、地區(qū)與地區(qū)之間的聯(lián)系，高鐵的發(fā)展讓我國960萬平方公里的巨幅版圖變成一個“大社區(qū)”，其深遠意義、連帶作用可能難以言盡，但是終歸會有力推動民族偉大復(fù)興的“中國夢”早日照進現(xiàn)實!

(新媒體責編：xmtqyd)