近日，西藏首條電氣化鐵路拉林鐵路規(guī)模最大車站——拉薩站信號專業(yè)順利開通，標志著拉林鐵路電氣化改造項目全部信號工程進入最后階段。

拉薩站是連接拉林、拉日、青藏鐵路格拉段等進藏線路的重要交通樞紐。信號專業(yè)對拉薩站室內外進行了全面的改造施工，此次施工重難點在于對拉薩站32組CTS-2道岔轉轍設備的換裝，新建信號機械室等。2021年1月28日凌晨，拉薩站啟用了新的信號機械室并順利開通了新的計算機聯(lián)鎖、CTC、集中監(jiān)測、ITCS及STP設備，信號專業(yè)優(yōu)質高效地完成了各項施工任務。

此次施工任務的順利完成，極大提高了拉薩站的運輸效率，同時具備開行內燃機車和動車組的條件。使青藏鐵路、拉日鐵路、拉林鐵路的互通列車只需在拉薩站更換牽引機車即可，大大提高了拉薩站的運輸效率，為下一步川藏鐵路的引入奠定了基礎。

本次拉薩站的信號改造施工是拉薩站電氣化改造的一部分，主要有以下三個方面的變化：一是啟用新的信號機房，信號室內設備全部更新，大大降低了設備故障的發(fā)生率;二是淘汰既有CTS-2型轉轍設備，更換為國產ZDJ-9型轉轍設備，方便電務日常維護;三是為配套拉薩站電氣化改造，將信號軌道設備進行升級改造。

拉薩至林芝鐵路是國家“十三五”規(guī)劃重點工程項目，也是川藏鐵路的重要組成部分，全長435.48公里，設計時速160公里。線路起于拉薩火車站(貨車起于拉薩南站)，經山南、朗縣、米林，跨越雅魯藏布江到林芝站，是國鐵Ⅰ級單線電氣化快速鐵路。

拉林鐵路的修建將進一步完善和優(yōu)化西藏鐵路網的布局和規(guī)劃，構建西藏連接川渝經濟圈和長江經濟帶的大能力快捷通道，對改善沿線投資環(huán)境，促進西藏經濟發(fā)展和新型城鎮(zhèn)建設，徹底改善西藏東部交通落后的現狀具有重要意義。

(新媒體責編：xmtqyd)