從不躺在過去的成績上睡大覺，這是鐵路一貫的風格。在“十三五”期間，鐵路建設不斷推進，全國鐵路營業(yè)里程從12.10萬公里增加到了14.63萬公里、增長20.9%，其中高鐵由1.98公里增加到3.79公里、翻了近一番，“四縱四橫”高鐵網提前建成，“八縱八橫”高鐵網加密成型。在2020年疫情期間，鐵路更是以應對疫情沖擊的有效措施，為做好“六穩(wěn)”落實“六保”任務做出了重要貢獻。“十三五”優(yōu)異成績，但發(fā)展永無止境。立足新起點，鐵路還應繼往開來，奏響高質量發(fā)展新樂章。

“十四五”新藍圖展開，輻射出更大“鐵路紅利”。自覺用新發(fā)展理念指導鐵路建設，努力實現高質量發(fā)展，著力提升投資效益與路網整體功能;運用大數據精準實施“一日一圖”，科學配置運力資源，更好的適應疫情防控下廣大人民群眾出行需求;作為典型綠色交通，為國家碳達峰、交通運輸減排多做貢獻;深化高鐵的自主創(chuàng)新，研發(fā)新一代更高速度、更安全、環(huán)保、節(jié)能、智能的復興號動車組新產品，持續(xù)鞏固我國高鐵領跑優(yōu)勢;堅持國家鐵路戰(zhàn)略定位、堅持運輸集中統(tǒng)一指揮，適應鐵路運輸生產力發(fā)展要求，不斷深化國鐵企業(yè)改革;進一步鞏固脫貧攻堅成果;實現中歐班列和西部陸海新通道“班列”兩翼齊飛……鐵路發(fā)展已不局限速度，科技、環(huán)保、社會價值都成為這張新藍圖的重點，這樣多方面的高質量發(fā)展，必能為全面建設社會主義強國，實現中華民族偉大復興的中國夢提供強有力的支撐。

凡是過往，皆為序章。中國鐵路成為當今世界鐵路中的佼佼者，成為推動世界鐵路發(fā)展的重要推動者，是因為其一直走在科技科技創(chuàng)新、深化改革的路上。要如何走才能走得更好，實現進一步的發(fā)展，離不開國家的支持、上層的決策，更離不開廣大勞動者的默默付出。

現在新的藍圖已繪就，鐵路的車輪將滾滾向前。我們已經見證了中國鐵路從無到有的飛躍，見證了中國鐵路的逆風翻盤，也見證中國速度帶給世界的震撼。我們堅信，承載著“交通強國”的使命，踐行“人民鐵路為人民”的擔當，我們必定會繼續(xù)見證中國鐵路的高質量發(fā)展的未來，見證中國鐵路在世界舞臺發(fā)出的鏗鏘強音!

(新媒體責編：xmtqyd)