索索繰車谷口聞，鳥催農(nóng)事日紛紛，隨著天氣轉(zhuǎn)暖，各地春耕工作紛紛有序開展。同時(shí)，種子、農(nóng)藥等春耕物資的需求和運(yùn)輸壓力陡然加大，為響應(yīng)國家助力春耕工作的相關(guān)號(hào)召，鐵路部門根據(jù)運(yùn)輸情況和地域?qū)嶋H出臺(tái)了一系列政策以推動(dòng)各地春耕工作平穩(wěn)有序推進(jìn)。

春耕備播，農(nóng)資先行。為全面提升春耕物資運(yùn)輸效率，確保農(nóng)資“精準(zhǔn)到位”，鐵路部門提前對(duì)各地區(qū)農(nóng)耕物資需求、地域分布情況等信息進(jìn)行走訪調(diào)研，對(duì)開展助力春耕工作做到心中有數(shù)。從聯(lián)系貨源、提高運(yùn)輸組織效率到門對(duì)門精準(zhǔn)運(yùn)輸，鐵路部門對(duì)每一個(gè)細(xì)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化，確保春耕物資能夠以最高效率輸送到各地區(qū)。

作為一個(gè)農(nóng)業(yè)大國，我國以不足全球10%的耕地養(yǎng)活了全球近20%的人口，因此農(nóng)業(yè)生產(chǎn)始終在我國占有舉足輕重的地位。“一年之計(jì)在于春”，每年的春耕工作對(duì)于我國全面的糧食產(chǎn)量和商品糧交易都具有十分重大的意義。鐵路部門響應(yīng)國家號(hào)召組織運(yùn)力對(duì)農(nóng)資需求較大的地區(qū)進(jìn)行支援，將支援春耕與定點(diǎn)扶貧工作有機(jī)結(jié)合，不僅僅是推進(jìn)了各地春耕工作有序開展，也是對(duì)鐵路自身運(yùn)輸組織的一次大考，此舉一來體現(xiàn)了黨和國家對(duì)于春耕和三農(nóng)問題的高度重視，同時(shí)也是鐵路在關(guān)鍵時(shí)刻挺身而出，為民解憂國企擔(dān)當(dāng)之體現(xiàn)。

在當(dāng)前全球疫情的大背景下，各國商品糧生產(chǎn)及交易都持續(xù)下行，因此作為全球最大的商品糧產(chǎn)地之一，我國的春耕工作對(duì)于國內(nèi)外商品糧市場(chǎng)逐步復(fù)蘇起著不可替代的作用，同時(shí)也為我們國家的經(jīng)濟(jì)、民生、三農(nóng)等工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

國之所需，匹夫有責(zé)。非常時(shí)期，鐵路部門能夠扛起大旗，守土盡責(zé)。從搶運(yùn)春耕物資、助力復(fù)工復(fù)產(chǎn)，到開行扶貧專列，鐵路用實(shí)際行動(dòng)闡釋了“人民鐵路為人民”不變的初心。

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