目前，渝懷鐵路懸崖“超級(jí)工程”已經(jīng)完工。
目前，渝懷鐵路懸崖“超級(jí)工程”已經(jīng)完工。
施工人員正在攀爬腳手架。
幾百米高的大山被圍起來，工人們?cè)诖怪钡那捅谏鲜┕�，看上去十分壯觀……2020年，渝懷鐵路線上方幾百米高的山體被腳手架包圍，施工人員懸掛在峭壁上作業(yè)的視頻走紅網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)友將其稱為懸崖上的“超級(jí)工程”。目前，這一防護(hù)工程已經(jīng)完工。
據(jù)了解，這項(xiàng)“超級(jí)工程”位于渝懷鐵路線白沙沱至白馬區(qū)間白馬1號(hào)隧道進(jìn)口處，該隧道進(jìn)口與小角邦溝大橋相連，橋長(zhǎng)142.16米。隧道所處山體垂直高度約380米，軌面距山頂高約330米。
渝懷鐵路屬于典型的山區(qū)鐵路，汛期的雨水讓地質(zhì)狀況不穩(wěn)定，山上的落石，是該線路上的安全隱患。“該工程主要是對(duì)陡壁危巖體進(jìn)行加固，保證山體不會(huì)有松動(dòng)掉落，確保正下方渝懷鐵路和渝懷二線的運(yùn)營(yíng)安全。”中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)公司涪陵工務(wù)段涪陵橋路車間黨總支書記寇曙光介紹。
(新媒體責(zé)編：xmtqyd)
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