6月28日上午，廣湛高鐵湛江灣海底隧道盾構(gòu)工程順利始發(fā)。

廣湛高鐵工程是中國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，線路起于廣州火車站，途經(jīng)佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江等市，終至湛江北站，項目建設(shè)工期5年，投資總額約998億元人民幣。設(shè)計行車時速350公里。

據(jù)中鐵十四局集團大盾構(gòu)工程管理部長莊緒良介紹，廣湛鐵路湛江灣海底隧道全長9.64公里，其中盾構(gòu)段7.352公里。目前，盾構(gòu)始發(fā)井及預(yù)留吊裝孔主體結(jié)構(gòu)澆筑完成，洞門環(huán)、井字架、主驅(qū)動、拼裝機及刀盤都已下井安裝完成，工程正在進行初步調(diào)試。

據(jù)了解，湛江灣海底隧道是中國目前獨頭掘進最長的大直徑穿海高鐵盾構(gòu)隧道，具有開挖斷面大、地質(zhì)條件差、建設(shè)標準高、關(guān)鍵技術(shù)多等特點，國內(nèi)外可供參考經(jīng)驗少。廣湛鐵路湛江灣海底隧道的建設(shè)，凸顯中國具備超強的海底隧道建設(shè)的能力。

據(jù)悉，廣湛高鐵工程在加強廣東對外合作“陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟”發(fā)展中發(fā)揮重要引領(lǐng)作用。對湛江建設(shè)省域副中心城市、北部灣中心城市和現(xiàn)代化沿海經(jīng)濟帶重要增長極，升級優(yōu)化交通布局，將高鐵客運納入中心城區(qū)、方便民眾出行，都具有重要推動作用，通車后將實現(xiàn)廣州中心城區(qū)至湛江中心城區(qū)90分鐘互達，高速融入粵港澳大灣區(qū)聯(lián)動發(fā)展，提升粵西地區(qū)區(qū)域經(jīng)濟地位，促進湛江整體經(jīng)濟和社會發(fā)展。

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