水阻試驗后期，廖耀南與機車司機將車開上廠區(qū)線路測試檢查。 王以照 攝

水阻試驗時，機車旁邊的水箱冒出陣陣水蒸氣。 王以照 攝

廖耀南在38度的戶外指揮機師進行水阻試驗檢查。 王以照 攝

7月12日下午，在廣西柳州機車車輛有限公司水阻試驗臺，廖耀南正對火車機車進行水阻試驗。水阻試驗是檢驗機車經(jīng)過大修后，其柴油機滿載情況下的發(fā)電功率是否達到設計要求。日前已經(jīng)進入三伏天，柳州市下午室外氣溫高達38度。滿載運轉的柴油機散發(fā)出驚人的熱量，從車外進入機艙檢修，堪稱從“火爐”走入“燒烤爐”，進入艙內(nèi)的廖耀南不出兩分鐘就已經(jīng)滿頭大汗，衣服馬上濕透。

盡管條件艱苦，但水阻試驗是檢驗內(nèi)燃機車整車動力狀況的重要過程。如機車達不到設計功率，或動力輸出不穩(wěn)定，會形成鐵路運輸隱患。廖耀南2001年從事這份工作，迄今已有20年，期間檢驗的機車上千輛。廖耀南坦言，在試驗中發(fā)現(xiàn)機車故障，并保障鐵路的安全運輸是他工作中最大的快樂。

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