渝貴鐵路10月25日起，正式進入動車組檢測試驗階段。但由于渝貴鐵路，是一條以客運為主、客貨兩用(共線)的快速鐵路，因此在聯調聯試中，需要使用貨物列車和動車組分別上線試跑檢測，而貴廣、滬昆兩大高鐵(客運專線)只需動車組檢測即可，因而，更為復雜。

來自成都鐵路局的最新消息稱，從目前聯調聯試的進度看，原來預計的渝貴鐵路在今年底通車的時間很可能要稍微推后，預計要到2018年年初(1月或2月)正式開通運營。

延期開通也是為了對發(fā)現的問題完善、調整、修復和消缺，確保各項設備和鐵路整體系統(tǒng)達到安全、穩(wěn)定、可靠運行的要求。

成貴高鐵又傳來新消息了

10月27日下午19時左右，隨著最后短短數米鐵路梁的安裝就位，成貴鐵路金沙江公鐵兩用橋的鐵路橋面順利合龍。意味著，成貴鐵路離開通又近了一步。

成貴鐵路是世界上首座山區(qū)高速鐵路，自樂山、宜賓出川，經云南抵達貴陽，是未來南下出川最快的鐵路大通道，預計2019年建成通車。其中，成都至宜賓段有望2018年底通車。建成后成都到貴陽的鐵路旅行時間將從12小時縮短至3小時，至廣州僅需7小時。

怎么樣，是不是很棒

12個小時縮短到3小時，足足少了9個小時，真是萬分期待成貴鐵路的開通啊。到時候，去成都看熊貓，吃串串去

到四川，吃什么?

火鍋，傷心涼粉，三大炮，糖油果子，串串香，龍抄手，缽缽雞......

到了成都，去哪兒玩?

寬窄巷子，青城山，都江堰，錦里，杜甫草堂，西嶺雪山......

對于渝貴鐵路，成貴鐵路

大家是不是都盼星星盼月亮般的期待著呢?

(新媒體責編：wb001)