上街車站救援人員徒步用板車搬運(yùn)第一批救援物資至K31次列車。圖/鄭州鐵路微博

7月20日，K206次列車上的乘客排隊購買食物。受訪者供圖

K15次列車上統(tǒng)一發(fā)放的泡面。受訪者供圖

受河南特大暴雨影響，中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司管內(nèi)普速、高鐵列車大面積晚點(diǎn)，停運(yùn)、折返列車達(dá)137趟。經(jīng)聯(lián)系了K31、K599、K206、K15次列車上的乘客了解相關(guān)情況。鐵路部門正全力保證列車上乘客的食物供給。

7月21日，中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司相關(guān)工作人員說道，受河南特大暴雨影響，管內(nèi)普速、高鐵列車大面積晚點(diǎn)，停運(yùn)、折返列車達(dá)137趟。

上述工作人員表示，公司已啟動一級應(yīng)急響應(yīng)，管內(nèi)京廣、隴海、侯月、寧西普速鐵路和京廣、鄭西、鄭太高鐵部分區(qū)段先后實(shí)行封鎖和限速運(yùn)行，部分普速鐵路區(qū)段出現(xiàn)泥石流上道、邊坡溜塌、路堤滑塌、水漫道床等水害險情。管內(nèi)普速、高鐵列車大面積晚點(diǎn)，停運(yùn)、折返列車達(dá)137趟。

其中K599次列車運(yùn)行至京廣線鄭州市南陽寨至海棠寺區(qū)間，緊急停車，水害造成該段線路路基下沉、邊坡溜坍等險情，致列車第3和第4位車輛發(fā)生傾斜。20日晚9點(diǎn)，K599次列車旅客乘坐原列車轉(zhuǎn)移至南陽寨車站進(jìn)行疏散，水害現(xiàn)場留下8節(jié)空車體。當(dāng)前，鐵路部門正在組織大型機(jī)械抵達(dá)現(xiàn)場，擬采取起吊車體、修復(fù)線路等措施。鄭州橋工段海棠寺線路車間，組織120余名干部職工，采取線路充填石英砂和泥土等措施，緊急搶修線路。

受水害影響，K31次列車運(yùn)行至隴海線穆溝車站待避。因穆溝車站處于山溝內(nèi)，所有道路均被洪水沖毀，針對暴雨持續(xù)時間長的實(shí)際，洛陽車務(wù)段緊急調(diào)遣毗鄰站(上街車站)人員徒步運(yùn)送30箱水、400個面包、5箱火腿腸等物資上車。目前，當(dāng)?shù)卣�府和鐵路部門已集結(jié)多輛大巴車，正在組織滯留旅客安全有序撤離。

暴雨中，中國鐵路鄭州局工務(wù)、電務(wù)、供電、通信、機(jī)務(wù)等部門和單位啟動應(yīng)急預(yù)案，按照職責(zé)分工，分頭深入一線盯控關(guān)鍵作業(yè)安全，布控力量巡查行車設(shè)備，24小時不間斷進(jìn)行線路險情排查，實(shí)時處置安全隱患，最大限度確保水害線路不引發(fā)次生災(zāi)害。

K31 列車被困山溝計劃用大巴轉(zhuǎn)移人員

7月19日15時10分，K31次列車從福州出發(fā)，原計劃于20日17時31分抵達(dá)終點(diǎn)站洛陽，途經(jīng)蘭考、開封和鄭州等多個河南重要城市。因河南省突降暴雨，K31次列車晚點(diǎn)、停運(yùn)，目前在滎陽市高山鎮(zhèn)四級�？空�“穆溝站”待避，已停車超36小時，車上共有900多名旅客。

據(jù)鄭州鐵路消息，因穆溝車站是一個四級停靠站，處于山溝內(nèi)，所有道路均被洪水沖毀。乘客楊先生稱，“兩旁不斷有泥石流滑落，列車夾在中間。”

車內(nèi)物資告急。21日凌晨5時30分，鐵路部門緊急安排人員將30箱水、400個面包、5箱火腿腸等重要生活物資運(yùn)送到穆溝車站附近，徒步搬運(yùn)到車站，送上列車，保障了列車需求。

21日中午，列車長李紅偉講述，目前正在穆溝車站與相關(guān)人員商量救援事宜，計劃用大巴將被困人員送至鄰近的偃師市和洛陽市。

目前車上人員安全，救援正在加緊進(jìn)行。

K599 司機(jī)緊急停車避險旅客安全撤離

K599次列車從包頭至廣州，由呼和浩特鐵路局包頭客運(yùn)段負(fù)責(zé)客運(yùn)任務(wù)，該次列車上共有1156名旅客以及客運(yùn)乘務(wù)人員、餐售人員和乘警等40人。

20日下午，距離鄭州站十公里左右時，司機(jī)張志杰發(fā)現(xiàn)水漫鋼軌，果斷停車。停車2分鐘后，4號車廂的男乘務(wù)員從車窗看到外面洪水湍急，3號、4號車廂外一側(cè)線路防護(hù)墻倒塌，預(yù)料到情況危急，他立即通知了車組值班列車長。列車長、乘務(wù)長、乘警長等人立即啟動應(yīng)急預(yù)案，指揮乘務(wù)組對3號、4號車廂旅客進(jìn)行緊急疏散。疏散完10分鐘左右，3號、4號車體開始傾斜。隨后，針對現(xiàn)場情況變化，乘務(wù)人員又對存在傾覆危險的1-6號硬座車廂的旅客進(jìn)行疏散。整個疏散過程無人員受傷。

20日20時30分，接鄭州局通知，列車對1-8號車廂進(jìn)行甩車處理，旅客全部轉(zhuǎn)移疏散至9-18號車廂。22時19分，救援機(jī)車牽引9-18號車廂開車，10分鐘后到達(dá)南陽寨站。

包頭客運(yùn)段相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前列車乘務(wù)組正想方設(shè)法解決旅客需求，21日10時左右，列車乘務(wù)組采購到了1000多份食品，正在給旅客發(fā)放。旅客王芳(化名)說，21日3時，車上的工作人員免費(fèi)給老人和孩子發(fā)了飲用水，11時，給每個人發(fā)了一個面包，一根火腿和一盒牛奶。

包頭客運(yùn)段相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前，列車待命于鄭州局南陽寨站。

K206 停靠鞏義站超一天

K206次列車于18日17時10分從成都始發(fā)，原定于20日8時18分到達(dá)終點(diǎn)站山東青島。列車時刻表顯示，該列車本應(yīng)于19日22時許途經(jīng)河南鄭州。

因河南境內(nèi)持續(xù)暴雨，列車一直走走停停，乘客余女士說道，20日凌晨2點(diǎn)，列車�？吭陟柫x站后一直未發(fā)車。截至20日23時，他們已經(jīng)被困在列車上超20個小時。

余女士說道，列車乘務(wù)組表示，他們已經(jīng)和車站取得聯(lián)系，并獲得盒飯、礦泉水等物資。余女士發(fā)來的視頻畫面顯示，列車餐車的過道上排隊乘客眾多。

據(jù)中國鐵路消息，截至昨日18時，列車仍停靠鞏義站。

K15 已獲食物補(bǔ)給將折返始發(fā)地

7月19日上午7點(diǎn)35分，K15次列車從濟(jì)南出發(fā)，原計劃將于20日上午11點(diǎn)01分抵達(dá)重慶西。

19日下午1點(diǎn)多，蔡女士和家人從河南商丘站上車。據(jù)蔡女士回憶，上車時天空已經(jīng)飄著小雨，等到當(dāng)天下午5點(diǎn)半，大雨開始席卷鄭州，列車在經(jīng)過鄭州市滎陽市關(guān)帝廟站時，突然停了下來。

7月20日11點(diǎn)01分，這本是K15次列車抵達(dá)重慶西站的時間，卻仍被困在滎陽市，車上的食物儲備開始不足。

21日午間，救援人員將水和泡面送到K15次列車上，并優(yōu)先提供給老人和小孩。

中國鐵路官方微博于21日上午發(fā)布消息稱，鐵路部門已組織沿途鐵路單位和干部職工向在途列車提供食品、飲水等物資，保障列車餐食供應(yīng)。

蔡女士表示，列車工作人員已通知，K15次列車將折返濟(jì)南。

7月20日16時許，K599次列車3號、4號車廂發(fā)生傾斜。新京報我們視頻截圖

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