自鐵道部于2013年3月14日實(shí)施鐵路政企分開。將鐵路發(fā)展規(guī)劃和政策的行政職責(zé)劃入交通運(yùn)輸部，組建國家鐵路局，組建中國鐵路總公司，承擔(dān)鐵道部的企業(yè)職責(zé)，不再保留鐵道部，致使中國鐵路總公司正式成立至今。鐵路總公司一直按照“非運(yùn)輸企業(yè)--鐵路局--總公司”這三步來完成公司制改革。如今第二步鐵路局更名即將完成，總公司核心部門已經(jīng)被拆分，公司制改革也走到了最關(guān)鍵的時(shí)期。

根據(jù)國家工商總局最新公告顯示，11月1日，自中國鐵路總公司正式啟動(dòng)公司制改革之后，首批的4家鐵路局已在工商總局通過名稱變更核準(zhǔn)成功，分別為：中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司、中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司、中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司、中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司。并有濟(jì)南、昆明、蘭州、南昌、鄭州、太原等7家鐵路局已在鐵路系統(tǒng)內(nèi)部信息使用“中國鐵路局有限公司”的名稱。

從以上訊息不難看出2018年起國家鐵路局將全面按照新的改革機(jī)制運(yùn)行。在這三步改革的最后一步，鐵路總公司將更名為中國國家鐵路集團(tuán)公司，原則是要實(shí)現(xiàn)絕對(duì)的政企分開。

改革之后集團(tuán)公司會(huì)更多考慮經(jīng)濟(jì)效益，未來的重點(diǎn)將在改善投融資體系以及市場化推進(jìn)。相應(yīng)的政府也會(huì)在公益性和企業(yè)的經(jīng)濟(jì)性之間做一個(gè)平衡。這樣在經(jīng)濟(jì)利益穩(wěn)步提升的情況下，鐵路集團(tuán)也將有更充足的精力投入到鐵路事業(yè)的發(fā)展之中，促進(jìn)中國鐵路事業(yè)更迅速的蓬勃發(fā)展。

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