近日，國家發(fā)展和改革委員會會同商務(wù)部、交通運輸部、海關(guān)總署和中國國家鐵路集團有限公司制定印發(fā)了《“十四五”推進西部陸海新通道高質(zhì)量建設(shè)實施方案》(簡稱《方案》)。《方案》提出，要發(fā)揮鐵路骨干作用，加快大能力主通道建設(shè)，盡快形成東中西通路合理分工、核心覆蓋區(qū)和輻射延伸帶密切溝通、與東南亞地區(qū)互聯(lián)互通的西部陸海新通道陸路交通網(wǎng)絡(luò)。

國鐵集團高度重視西部陸海新通道鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，積極組織開行西部陸海新通道班列。今年前8個月，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列已發(fā)送貨物36萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長256%。

針對“十四五”期間西部陸海新通道建設(shè)總體目標(biāo)，《方案》提出，到2025年，基本建成經(jīng)濟、高效、便捷、綠色、安全的西部陸海新通道。東中西三條通路持續(xù)強化，通道、港口和物流樞紐運營更加高效，對沿線經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶動作用明顯。

《方案》從加快推進主通道建設(shè)、強化重要樞紐功能、提高通道運輸組織與物流效率、推動通道降低成本和優(yōu)化服務(wù)、構(gòu)建通道融合開放發(fā)展新局面等方面明確了通道建設(shè)主要任務(wù)。

圍繞主通道建設(shè)，《方案》從5方面規(guī)劃布局，一是暢通西線通路，優(yōu)化完善自成都經(jīng)瀘州(宜賓)、百色至北部灣出�？谖魍�路，開工建設(shè)黃桶至百色鐵路，加強既有鐵路擴能改造等工程;二是擴能中線通路，加快提升自重慶經(jīng)貴陽、南寧至北部灣出�？�(北部灣港、洋浦港)中通路運輸能力;三是完善東線通路，以提升既有線能力為重點，進一步完善自重慶經(jīng)懷化、柳州至北部灣出海口東通路;四是加強通道內(nèi)聯(lián)輻射，推動通道北延?xùn)|聯(lián)，強化東中通路與蘭州至重慶、柳州至廣州等干線鐵路連接;五是推進通道內(nèi)外聯(lián)通，加快陸路跨境通道建設(shè)，推動與周邊國家設(shè)施互聯(lián)互通。

圍繞加強通道運輸組織，《方案》提出，要大力發(fā)展鐵海聯(lián)運和國際班列班車;加強通道與中歐班列運營平臺合作，推動通道班列與中歐班列線路、班次對接和信息共享。

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