9月27日，向塘西編組場(chǎng)熱鬧非凡，一列明黃色的大型養(yǎng)路機(jī)械整齊排列，機(jī)器的轟鳴聲響徹整個(gè)車站，編組場(chǎng)清篩施工如火如荼的進(jìn)行當(dāng)中。

向塘西編編組場(chǎng)地處京九、滬昆、向莆鐵路“黃金”大字架中心，擔(dān)負(fù)著我國(guó)華東地區(qū)鐵路貨物列車的解編任務(wù)，是全國(guó)特等型鐵路樞紐編組站，是江南地區(qū)最大的編組站，每天有近200列旅客列車穿過(guò)，上萬(wàn)輛貨物車輛集結(jié)待發(fā)。

列車長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，線路受到列車的反復(fù)沖擊，造成道碴破碎、道床臟污，使得道床逐步失去彈性和排水性能，出現(xiàn)道床的“板結(jié)”“翻漿冒泥”現(xiàn)象，需要進(jìn)行清篩施工，篩出道床底部的污土，打通道床排水性能，恢復(fù)道床彈性，保證列車運(yùn)行安全。

為了保證清篩順利完成，中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)公司鷹潭工務(wù)機(jī)械段調(diào)用10余臺(tái)大型養(yǎng)路機(jī)械，近百名工人參與此次施工。施工過(guò)程中江南地區(qū)“暑氣未消”，鐵路職工加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備檢查保養(yǎng)，確保設(shè)備質(zhì)量。施工單位根據(jù)施工變化情況，動(dòng)態(tài)優(yōu)化機(jī)組和人員安排，提高“天窗”利用率，并安排施職工進(jìn)行全程監(jiān)控，確保施工質(zhì)量?jī)?yōu)質(zhì)。

本次施工作業(yè)周期45天，完成清篩26公里。施工作業(yè)后，將大幅度提高線路質(zhì)量。

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