自中國國家鐵路集團(tuán)有限公司組織動(dòng)員全路各級組織和廣大干部職工打一場“兩堅(jiān)守兩實(shí)現(xiàn)”攻堅(jiān)戰(zhàn)以來，各鐵路局集團(tuán)有限公司深入研究“兩堅(jiān)守兩實(shí)現(xiàn)”的實(shí)施方案和細(xì)化措施，科學(xué)分劈指標(biāo)、層層分解任務(wù)，成效已初步凸顯。

為了順應(yīng)市場需求，努力實(shí)現(xiàn)全年主要目標(biāo)任務(wù)，“以貨補(bǔ)客”成了打好此次攻堅(jiān)戰(zhàn)、確保鐵路“十四五”良好開局的又一發(fā)力點(diǎn)。

優(yōu)化中歐班列作業(yè)組織，打通運(yùn)輸堵點(diǎn)，推動(dòng)貨運(yùn)增運(yùn)增收。在疫情防控常態(tài)化的背景下，天津貨運(yùn)中心統(tǒng)籌做好疫情防控和安全運(yùn)輸工作，通過與天津海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫部門協(xié)調(diào)配合，提高通關(guān)效率;通過提供受理、裝車、發(fā)運(yùn)一站式服務(wù)，節(jié)省周轉(zhuǎn)時(shí)間;通過對中歐班列優(yōu)先承運(yùn)、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)，提升運(yùn)輸能力。這一系列創(chuàng)新優(yōu)化不僅提升了天津貨運(yùn)中心在貨運(yùn)服務(wù)品質(zhì)，也打破了運(yùn)輸瓶頸，大大提升了貨物運(yùn)輸量，為貨運(yùn)增收提供了新的可借鑒方法。

創(chuàng)新培育貨運(yùn)品牌，不斷強(qiáng)化鐵海聯(lián)運(yùn)水平，努力實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸增運(yùn)上量。湛江貨運(yùn)中心想客戶之所想，通過挖掘整理，創(chuàng)新培育出了“北糧南運(yùn)”、湛江至貴州“硫磷”對流項(xiàng)目、拓展煤炭進(jìn)貨運(yùn)輸渠道等貨運(yùn)品牌，拓寬運(yùn)輸渠道和運(yùn)輸品類。同時(shí)，該中心還依托湛江港口的地理優(yōu)勢，不斷加強(qiáng)鐵海聯(lián)運(yùn)服務(wù)水平，通過和湛江港集團(tuán)深化路港融合，實(shí)施合署辦公、生產(chǎn)聯(lián)動(dòng)，優(yōu)化海運(yùn)和路運(yùn)的銜接過程，保障產(chǎn)品運(yùn)輸無縫對接，提升運(yùn)輸效率。據(jù)悉，截至9月22日，該中心今年累計(jì)發(fā)送貨物2611.4萬噸，同比增長7.5%，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸收入30.18億元，同比增長15.8%。

要做好貨物運(yùn)輸增運(yùn)增收除了提升服務(wù)外，還要?jiǎng)?chuàng)新工作的方式方法，以現(xiàn)實(shí)為著眼點(diǎn)，以客戶需求為導(dǎo)向，不斷優(yōu)化運(yùn)輸組織，減少作業(yè)環(huán)節(jié)，提高貨物運(yùn)輸能力。

相信，在不斷推動(dòng)貨物運(yùn)輸增長的情況下，在“兩堅(jiān)守兩實(shí)現(xiàn)”攻堅(jiān)戰(zhàn)不斷取得實(shí)效的進(jìn)展下，在鐵路職工不懈的努力下，鐵路“十四五”定能實(shí)現(xiàn)一個(gè)良好的開局。

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