從10月11日零時(shí)起，全國(guó)鐵路實(shí)行2021年第四季度列車(chē)運(yùn)行圖，科學(xué)統(tǒng)籌安全和發(fā)展，鐵路運(yùn)輸產(chǎn)品供給進(jìn)一步優(yōu)化，客貨運(yùn)輸服務(wù)更加便利高效。(新華社)

國(guó)慶黃金周剛過(guò)，全國(guó)鐵路2021年第四季度列車(chē)運(yùn)行圖就新鮮出爐了。出游歸來(lái)的人們意猶未盡，很多人心中對(duì)“詩(shī)與遠(yuǎn)方”的向往又被這次亮點(diǎn)多多、利好多多的好消息給點(diǎn)燃了。近年來(lái)隨著鐵路調(diào)圖次數(shù)的增多，百姓切身感受到了鐵路部門(mén)緊盯市場(chǎng)需求，與國(guó)計(jì)、民生同頻共振所交出的優(yōu)異答卷，紛紛為鐵路交通運(yùn)輸?shù)母咚侔l(fā)展點(diǎn)贊叫好。

慎終如始，“大調(diào)圖”書(shū)寫(xiě)疫情防控運(yùn)力擔(dān)當(dāng)。鐵路作為國(guó)家交通大動(dòng)脈之一，在疫情防控中扮演著重要角色，承擔(dān)著重要使命，不僅要保證疫情防控所需要物資調(diào)運(yùn)，更要時(shí)刻維護(hù)旅客出行的健康安全，筑牢客流與物資運(yùn)輸?shù)碾p重“屏障”。從中秋節(jié)、國(guó)慶黃金周考驗(yàn)中的出色表現(xiàn)，到精心設(shè)計(jì)的第四季度列車(chē)運(yùn)行圖，不難看出鐵路部門(mén)著眼秋冬季節(jié)疫情反彈幾率增多的實(shí)際，從嚴(yán)做好“外防輸入、內(nèi)防反彈”工作所付出的汗水。一方面，結(jié)合各地疫情防控形勢(shì)的差異性，優(yōu)化運(yùn)力調(diào)配，采取縮短發(fā)車(chē)間隔、開(kāi)行區(qū)間車(chē)和快車(chē)、提供預(yù)約服務(wù)、包車(chē)服務(wù)等措施，使列車(chē)班次計(jì)劃更具科學(xué)性;加大重點(diǎn)區(qū)域運(yùn)力投放和應(yīng)急調(diào)度，確保運(yùn)輸能力穩(wěn)步提升，避免客流聚集和長(zhǎng)時(shí)間等待，最大程度筑牢防線，減少病毒傳播幾率;另一方面，從國(guó)際班列一線人員閉環(huán)管理、定期“核測(cè)”和非接觸式作業(yè)，到國(guó)內(nèi)列車(chē)網(wǎng)上售票、電子車(chē)票、人員防護(hù)、消毒通風(fēng)、運(yùn)輸組織、測(cè)溫驗(yàn)碼、防疫宣傳等硬性措施，無(wú)不折射出鐵路部門(mén)慎終如始，毫不懈怠做好常態(tài)化疫情防控、書(shū)寫(xiě)擔(dān)當(dāng)?shù)男判暮蜎Q心。

匠心服務(wù)，“大調(diào)圖”為百姓出行創(chuàng)造更多美好體驗(yàn)。想旅客之所想，急旅客之所急，是“人民鐵路為人民”服務(wù)理念的根本體現(xiàn)。第四季度列車(chē)運(yùn)行圖在服務(wù)旅客方面可謂用足了心思。以北京為例，為助力北京冬奧出行，此次調(diào)圖在京張高鐵沿線新增了換乘列車(chē);為提升區(qū)域協(xié)同，首次增開(kāi)下花園北、涿州東、天津南早間進(jìn)京列車(chē)各1列，同時(shí)增開(kāi)早間石家莊至北京西列車(chē)1列，有效增加了環(huán)首都“1小時(shí)交通圈”運(yùn)力，使北京這座國(guó)際化大都市更具活力，更添魅力。當(dāng)然還有東西南北中不同省市都有新線開(kāi)行和新增管內(nèi)高峰線旅客列車(chē)，大大提升了鐵路的整體運(yùn)能，為百姓出游提供了更多選擇、更多便捷，也為元旦和“春運(yùn)”大戰(zhàn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

著眼大局，“大調(diào)圖”保障國(guó)民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行。加大“供給側(cè)”改革力度，保障國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展，是國(guó)家鐵路的責(zé)無(wú)旁貸的重要使命。近年來(lái)鐵路系統(tǒng)的每一次大動(dòng)作，無(wú)不是對(duì)標(biāo)“供給側(cè)”改革要求、挖掘自身潛力的有益嘗試。此次調(diào)圖增開(kāi)了跨局大宗貨物直達(dá)列車(chē)，擴(kuò)充了陸海新通道班列規(guī)模，使客貨運(yùn)輸和物流服務(wù)品質(zhì)有了較大提升。據(jù)統(tǒng)計(jì)，四季度全國(guó)每月開(kāi)行貨物列車(chē)預(yù)計(jì)將達(dá)到兩萬(wàn)一千余列，對(duì)保障國(guó)民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行和人民群眾生產(chǎn)生活將發(fā)揮積極的“引擎”作用，提供可靠的運(yùn)輸保障。特別是優(yōu)化了中歐班列開(kāi)行方案，運(yùn)行線較三季度增加了五條，使中歐班列更好地滿足日趨旺盛的市場(chǎng)需求，更好發(fā)揮其連接歐亞大陸的“主要橋梁”和“綠色通道”的重要作用，助推“一帶一路”建設(shè)邁出更加堅(jiān)實(shí)的步伐。

快節(jié)奏、高融合度是現(xiàn)代社會(huì)的鮮明特征，與國(guó)計(jì)民生息息相關(guān)的國(guó)家鐵路事業(yè)，承載著十四億中國(guó)人對(duì)美好生活前所未有的新憧憬、新期待。面對(duì)這份沉甸甸的期待，鐵路部門(mén)正以強(qiáng)烈的責(zé)任意識(shí)書(shū)寫(xiě)央企擔(dān)當(dāng)，通過(guò)“運(yùn)行大調(diào)圖”等大手筆的頂層設(shè)計(jì)，補(bǔ)短板、強(qiáng)內(nèi)功，最大限度發(fā)揮運(yùn)力保障、成本價(jià)格等獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，不斷書(shū)寫(xiě)著新的精彩篇章。我們相信，在建設(shè)現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)的新征程上，國(guó)家鐵路將收獲更多累累碩果，向世界呈現(xiàn)出更加耀眼奪目的“中國(guó)速度”，展示中國(guó)高質(zhì)量發(fā)展的大美“宏圖”!

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