從10月11日零時起，全國鐵路實行2021年第四季度列車運行圖，科學(xué)統(tǒng)籌安全和發(fā)展，鐵路運輸產(chǎn)品供給進一步優(yōu)化，客貨運輸服務(wù)更加便利高效。(新華社)

國慶黃金周剛過，全國鐵路2021年第四季度列車運行圖就新鮮出爐了。出游歸來的人們意猶未盡，很多人心中對“詩與遠方”的向往又被這次亮點多多、利好多多的好消息給點燃了。近年來隨著鐵路調(diào)圖次數(shù)的增多，百姓切身感受到了鐵路部門緊盯市場需求，與國計、民生同頻共振所交出的優(yōu)異答卷，紛紛為鐵路交通運輸?shù)母咚侔l(fā)展點贊叫好。

慎終如始，“大調(diào)圖”書寫疫情防控運力擔當。鐵路作為國家交通大動脈之一，在疫情防控中扮演著重要角色，承擔著重要使命，不僅要保證疫情防控所需要物資調(diào)運，更要時刻維護旅客出行的健康安全，筑牢客流與物資運輸?shù)碾p重“屏障”。從中秋節(jié)、國慶黃金周考驗中的出色表現(xiàn)，到精心設(shè)計的第四季度列車運行圖，不難看出鐵路部門著眼秋冬季節(jié)疫情反彈幾率增多的實際，從嚴做好“外防輸入、內(nèi)防反彈”工作所付出的汗水。一方面，結(jié)合各地疫情防控形勢的差異性，優(yōu)化運力調(diào)配，采取縮短發(fā)車間隔、開行區(qū)間車和快車、提供預(yù)約服務(wù)、包車服務(wù)等措施，使列車班次計劃更具科學(xué)性;加大重點區(qū)域運力投放和應(yīng)急調(diào)度，確保運輸能力穩(wěn)步提升，避免客流聚集和長時間等待，最大程度筑牢防線，減少病毒傳播幾率;另一方面，從國際班列一線人員閉環(huán)管理、定期“核測”和非接觸式作業(yè)，到國內(nèi)列車網(wǎng)上售票、電子車票、人員防護、消毒通風、運輸組織、測溫驗碼、防疫宣傳等硬性措施，無不折射出鐵路部門慎終如始，毫不懈怠做好常態(tài)化疫情防控、書寫擔當?shù)男判暮蜎Q心。

匠心服務(wù)，“大調(diào)圖”為百姓出行創(chuàng)造更多美好體驗。想旅客之所想，急旅客之所急，是“人民鐵路為人民”服務(wù)理念的根本體現(xiàn)。第四季度列車運行圖在服務(wù)旅客方面可謂用足了心思。以北京為例，為助力北京冬奧出行，此次調(diào)圖在京張高鐵沿線新增了換乘列車;為提升區(qū)域協(xié)同，首次增開下花園北、涿州東、天津南早間進京列車各1列，同時增開早間石家莊至北京西列車1列，有效增加了環(huán)首都“1小時交通圈”運力，使北京這座國際化大都市更具活力，更添魅力。當然還有東西南北中不同省市都有新線開行和新增管內(nèi)高峰線旅客列車，大大提升了鐵路的整體運能，為百姓出游提供了更多選擇、更多便捷，也為元旦和“春運”大戰(zhàn)奠定了堅實基礎(chǔ)。

著眼大局，“大調(diào)圖”保障國民經(jīng)濟平穩(wěn)運行。加大“供給側(cè)”改革力度，保障國民經(jīng)濟發(fā)展，是國家鐵路的責無旁貸的重要使命。近年來鐵路系統(tǒng)的每一次大動作，無不是對標“供給側(cè)”改革要求、挖掘自身潛力的有益嘗試。此次調(diào)圖增開了跨局大宗貨物直達列車，擴充了陸海新通道班列規(guī)模，使客貨運輸和物流服務(wù)品質(zhì)有了較大提升。據(jù)統(tǒng)計，四季度全國每月開行貨物列車預(yù)計將達到兩萬一千余列，對保障國民經(jīng)濟平穩(wěn)運行和人民群眾生產(chǎn)生活將發(fā)揮積極的“引擎”作用，提供可靠的運輸保障。特別是優(yōu)化了中歐班列開行方案，運行線較三季度增加了五條，使中歐班列更好地滿足日趨旺盛的市場需求，更好發(fā)揮其連接歐亞大陸的“主要橋梁”和“綠色通道”的重要作用，助推“一帶一路”建設(shè)邁出更加堅實的步伐。

快節(jié)奏、高融合度是現(xiàn)代社會的鮮明特征，與國計民生息息相關(guān)的國家鐵路事業(yè)，承載著十四億中國人對美好生活前所未有的新憧憬、新期待。面對這份沉甸甸的期待，鐵路部門正以強烈的責任意識書寫央企擔當，通過“運行大調(diào)圖”等大手筆的頂層設(shè)計，補短板、強內(nèi)功，最大限度發(fā)揮運力保障、成本價格等獨特優(yōu)勢，不斷書寫著新的精彩篇章。我們相信，在建設(shè)現(xiàn)代化強國的新征程上，國家鐵路將收獲更多累累碩果，向世界呈現(xiàn)出更加耀眼奪目的“中國速度”，展示中國高質(zhì)量發(fā)展的大美“宏圖”!

(新媒體責編：qiaoyidan)