自8月15日廣大鐵路電氣化改造完成以來(lái)，滇西地區(qū)貨運(yùn)能力得到充分釋放，貨運(yùn)量大幅增加，為推動(dòng)鄉(xiāng)村振興提供強(qiáng)大的運(yùn)能支撐，助力滇西地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。電氣化改造完成以來(lái)，廣大鐵路共發(fā)送貨物55.62萬(wàn)噸。

1998年6月投入運(yùn)營(yíng)的廣大鐵路，是云南滇西方向貨物運(yùn)輸?shù)拇髣?dòng)脈。2018年7月1日，昆楚大鐵路正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，廣大鐵路取消客運(yùn)功能，改為主要承擔(dān)貨運(yùn)業(yè)務(wù)，滇西方向鐵路運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)客貨分線。

為保障滇西地區(qū)日益增長(zhǎng)的貨運(yùn)需求、更好地助力滇西地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，2020年3月，中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司啟動(dòng)廣大鐵路設(shè)備補(bǔ)強(qiáng)和電氣化改造施工。經(jīng)過(guò)1年多的施工作業(yè)，廣大鐵路開(kāi)行了23年的內(nèi)燃機(jī)車告別歷史舞臺(tái)，全面開(kāi)啟電氣化時(shí)代。

電氣化改造后的廣大鐵路，大幅壓縮了滇西方向列車的運(yùn)輸時(shí)限。“電氣化改造完成后，列車不需要在楚雄西站換掛機(jī)車，廣通站到大理東站的運(yùn)行時(shí)間由6小時(shí)壓縮至4小時(shí)。到發(fā)線的延長(zhǎng)、列車編組能力的提升，使滇西方向貨物真正實(shí)現(xiàn)下得來(lái)、上得去、運(yùn)得走、走得快。”廣通車務(wù)段調(diào)度指揮中心副主任楊平興奮地說(shuō)。

常年在廣大鐵路發(fā)貨的客戶也對(duì)電氣化改造后鐵路效率提升、運(yùn)能釋放帶動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展充滿了期待和信心。“運(yùn)輸時(shí)間壓縮使得企業(yè)自備集裝箱周轉(zhuǎn)更快，也提高了鐵路集裝箱的周轉(zhuǎn)效率。”祥云盛達(dá)物流有限公司總經(jīng)理保隱衛(wèi)高興地說(shuō)。

以前，由于廣大鐵路運(yùn)能有限，當(dāng)大量車流集中到達(dá)時(shí)，無(wú)法及時(shí)卸空排空，只能采取“停限裝”措施。而“停限裝”一結(jié)束，大量積壓車流涌入，又容易帶來(lái)線路擁堵。廣大鐵路物流有限公司物流部經(jīng)理管虹玲說(shuō)：“我們公司每年會(huì)通過(guò)鐵路運(yùn)輸約40萬(wàn)噸的白糖�，F(xiàn)在廣大鐵路取消‘停限裝’，不用擔(dān)心運(yùn)到時(shí)限，鐵路運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)更加凸顯，我們更愿意選擇鐵路運(yùn)輸了!”

廣大鐵路電氣化改造還為保護(hù)綠水青山作出了貢獻(xiàn)。廣大鐵路電氣化改造完成后，列車牽引方式由原來(lái)的內(nèi)燃機(jī)車換成電力機(jī)車，噪音更小、能耗更低，滇西大動(dòng)脈更加綠色環(huán)保，為打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)起到了積極作用。

廣大鐵路電氣化開(kāi)通后，廣通車務(wù)段從人防、物防、技防入手，在制度建設(shè)、關(guān)鍵補(bǔ)強(qiáng)、現(xiàn)場(chǎng)控制等方面綜合施策，全力確保廣大鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)過(guò)渡期安全。

經(jīng)過(guò)兩個(gè)多月的運(yùn)營(yíng)，滇西大動(dòng)脈運(yùn)輸日益蓬勃，綠色、方便、快捷的特點(diǎn)日益顯現(xiàn)，廣大鐵路也將譜寫新的輝煌!

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