近幾日，京津冀和東北等地區(qū)經(jīng)歷了風(fēng)雪寒潮天氣，由于此次降雪范圍大、強(qiáng)度大，造成鐵路線上有大量積雪，而低溫則可能導(dǎo)致鋼軌折斷、接觸網(wǎng)覆冰等情況發(fā)生，各地鐵路部門及時(shí)采取應(yīng)對(duì)措施，組織工作人員全方位確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩珪惩ā?/p>

11月8日凌晨，京津冀地區(qū)本輪大范圍降雪已經(jīng)結(jié)束，但高鐵線路上仍有大量積雪。中國鐵路北京局集團(tuán)公司北京高鐵工務(wù)段組織120余名干部職工，對(duì)京滬高鐵廊坊站、天津南站、京哈高鐵承德南站、平泉北站等積雪嚴(yán)重地段開展道岔除冰、除雪工作。為確保8日白天高鐵列車運(yùn)行安全，京津城際、京滬高鐵等五條高鐵共計(jì)21趟次確認(rèn)列車，全面排查確認(rèn)線路設(shè)備狀態(tài);279名鐵路職工在各高鐵站應(yīng)急值守，隨時(shí)準(zhǔn)備上線處理設(shè)備故障。

據(jù)介紹，自11月6日夜間至8日凌晨，北京高鐵工務(wù)段已累計(jì)出動(dòng)除雪應(yīng)急118次，處置高鐵道岔夾冰等設(shè)備故障93起，全力確保惡劣天氣下高鐵運(yùn)行安全。

中國鐵路沈陽局集團(tuán)公司從6日晚開始，出動(dòng)刮冰機(jī)車、刮冰動(dòng)車組101列，對(duì)京哈、沈山、沈大等普速鐵路，京哈、長琿、喀赤等高速鐵路進(jìn)行24小時(shí)不間斷除霜作業(yè)，組織52臺(tái)接觸網(wǎng)搶修車、千余名搶修人員上線作業(yè)，主動(dòng)應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的接觸網(wǎng)覆冰，全力確保鐵路供電暢通。

為防范寒潮低溫天氣誘發(fā)傷損鋼軌折斷故障，大連工務(wù)段要求密切關(guān)注天氣變化情況，每日查閱天氣預(yù)報(bào)及和管內(nèi)鋼軌軌溫變化，將每一時(shí)間段的降溫情況及時(shí)發(fā)布預(yù)警，并根據(jù)管內(nèi)線路鋼軌實(shí)際情況，及時(shí)下達(dá)安排設(shè)備巡查工作;組織包保干部、車間干部和工區(qū)職工加強(qiáng)對(duì)防斷重點(diǎn)地段、小半徑曲線、道岔設(shè)備、非自閉區(qū)段及線上鋼軌傷損處所的記名重點(diǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)輕傷有發(fā)展的鋼軌，及時(shí)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，安排軌料運(yùn)輸、天窗申請(qǐng)及勞力調(diào)配，嚴(yán)格按照傷損類型和程度，分別采取加固、限速、派人巡守、換軌等措施，杜絕斷軌故障發(fā)生。

為了保證列車在惡劣天氣中的安全運(yùn)行，錦州機(jī)務(wù)段4個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)車間組織50名指導(dǎo)司機(jī)、車隊(duì)長成立線上添乘組，指導(dǎo)機(jī)車乘務(wù)員嚴(yán)格落實(shí)惡劣天氣操縱辦法。葉柏壽、阜新運(yùn)用車間針對(duì)擔(dān)當(dāng)區(qū)段內(nèi)線路坡度大等特點(diǎn)，提前制定特殊區(qū)間操縱辦法;4個(gè)運(yùn)用車間組織20名技術(shù)素質(zhì)過硬的機(jī)車乘務(wù)員準(zhǔn)備擔(dān)當(dāng)安裝除冰滑板機(jī)車的操縱任務(wù);錦州、沈陽西、葉柏壽、阜新、山海關(guān)5個(gè)派班室安排干部坐崗傳達(dá)，著重做好出乘前教育。

此外，各車站也在全力做好進(jìn)出站口、站臺(tái)等區(qū)域除雪，旅客乘降組織，候車換乘等重點(diǎn)工作，在關(guān)鍵處所鋪設(shè)防滑墊，并隨時(shí)清掃站臺(tái)，以防旅客滑倒，并根據(jù)客流變化及時(shí)調(diào)整進(jìn)出站流線和安檢通道數(shù)量，減少旅客聚集，在應(yīng)對(duì)雨雪冰凍天氣的同時(shí)，積極做好疫情防控工作。

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