今年年內(nèi)，成都首條地鐵環(huán)線7號線就要開通了，屆時(shí)，火車北站地鐵站作為1、7號線的換乘站，將迎接更大客流挑戰(zhàn)。11月13日，記者從成都軌道集團(tuán)獲悉，火車北站地鐵站已經(jīng)提前開放了7號線的東、西端站廳及H出入口，并進(jìn)行了一系列客運(yùn)組織優(yōu)化改造。

增設(shè)母嬰候車室與7號線開通同步投用

地鐵火車北站，作為7號線上的重要交通樞紐，上接鐵路成都站，下連二環(huán)高架，緊鄰荷花池批發(fā)市場與城北客運(yùn)站，是成都市內(nèi)重要客流集散地，客流壓力較大。

改造后的火車北站地鐵站，出入口由原來的3個(gè)增加至6個(gè);進(jìn)站閘機(jī)增加11組，出站閘機(jī)增加14組;安檢機(jī)增加3臺，現(xiàn)有6臺;自動售票機(jī)增加8臺，半自動售票機(jī)增加3臺;站內(nèi)增設(shè)了母嬰候車室，預(yù)計(jì)將與7號線開通同步投用。

此外，隨著東、西端站廳的投用，乘客走形路徑、車站客運(yùn)組織方式以及車站應(yīng)急預(yù)案等也將相應(yīng)發(fā)生改變。

更新1號線自動售檢票設(shè)備拓寬站臺面積

為保證7號線開通后，火車北站1號線站臺最大限度滿足大客流，進(jìn)站與換乘客流迭加需要，成都地鐵運(yùn)營組織相關(guān)人員對站臺非必要房間進(jìn)行了拆除，拓寬站臺候車面積39.73m2。

此外，由于車站1號線自動售檢票設(shè)備使用時(shí)間長、故障率攀升，預(yù)計(jì)本月內(nèi)，1號線閘機(jī)、自動售票機(jī)將更換為1號線三期新設(shè)備，將一定程度緩解因設(shè)備故障導(dǎo)致的客運(yùn)服務(wù)問題，提升運(yùn)營服務(wù)質(zhì)量。

火車北站C口作為客流集中點(diǎn)，早高峰客流量巨大。由于C口安檢機(jī)原設(shè)置于進(jìn)站閘機(jī)前，容易對無包通道乘客與安檢乘客產(chǎn)生交叉干擾，為此，車站對C口安檢機(jī)進(jìn)行位置調(diào)整，有效實(shí)現(xiàn)分流，最大程度降低干擾。

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