打造亮麗名片，賡續(xù)中國鐵路高質量發(fā)展。中國鐵路從時速40公里到350公里，實現(xiàn)由“追趕者”到“引領者”的角色轉換，創(chuàng)造了中國奇跡，也激蕩起每一個中國人內心油然而生的自豪情愫。

在奔騰不息的歷史長河中，從來沒有哪個國家像中國這樣，在如此短的時間里走過了西方發(fā)達國家用幾百年才走過的鐵路發(fā)展之路，創(chuàng)造了舉世矚目的發(fā)展奇跡。截至2020年底，我國高速鐵路運營里程達3.79萬公里，較2015年末的1.98萬公里，相當于在“十三五”期間翻了近一番，穩(wěn)居世界第一。中國鐵路建造技術也進入了世界前列。青藏鐵路破解高原凍土等特殊地質的世界級難題;西成高鐵破解艱險山區(qū)復雜工程地質建設的難題;港珠澳大橋的橋島隧集群工程舉世矚目�？瓦\周轉量、貨運發(fā)送量、換算周轉量、運輸密度等主要運輸經(jīng)濟指標已穩(wěn)居世界第一。展示創(chuàng)新開拓的中國力量。

中國高鐵跑出了中國速度，在廣袤的祖國大地上，中國高鐵正織出一張流動的巨網(wǎng)，讓人們的距離越來越近,“同城效應”“雙城生活”成為現(xiàn)實。便捷的交通讓人們笑臉盈盈，提速的高鐵更讓大家幸福滿滿。這五年，哈牡、新通高鐵相繼運營;鄭渝、鄭阜高鐵開通，中部“兩小時經(jīng)濟圈”從藍圖變?yōu)楝F(xiàn)實;廣深港高鐵使粵港澳大灣區(qū)的交通動脈越來越通暢，數(shù)以億計的中國人搭乘高鐵，飛馳在全面建成小康社會的大路上，感受中國力量。

歷史車輪滾滾向前，時代潮流浩浩蕩蕩。從追趕到領跑是中國鐵路滄桑巨變的一個縮影，也是中國自主創(chuàng)新之路飛速發(fā)展的堅實注腳。2017年6月，具有完全自主知識產(chǎn)權、達到世界先進水平的中國標準動車組“復興號”在京滬高鐵兩端的北京南站和上海虹橋站雙向首發(fā)，標志著中國鐵路開啟了“中國標準動車組時代”,成為一張“亮麗名片”，演繹著中國精彩。

從追趕到領跑，中國高鐵發(fā)展的速度和成績，舉世矚目。見證中國之治的最新成果，感受中國力量。

(新媒體責編：qiaoyidan)