12月6日，牡佳高鐵開通運(yùn)營(yíng)，茫茫林海雪原更加?jì)趁膭?dòng)人，魅力無限。

牡佳高鐵是東北振興新紐帶。全長(zhǎng)372公里的牡佳高鐵，南起牡丹江市，經(jīng)雞西市、七臺(tái)河市、雙鴨山市，終至佳木斯市，將牡丹江至佳木斯的運(yùn)行時(shí)間由過去的六、七個(gè)小時(shí)，縮短至最快2小時(shí)10分鐘。經(jīng)濟(jì)發(fā)展、人民收入增加，不僅需要有充足的資源，還需要有便捷的交通來暢通人流和物流。牡佳高鐵沿線都是資源型城市，牡佳高鐵開通運(yùn)營(yíng)，在方便人們出行的同時(shí)，像一個(gè)紐帶，將幾個(gè)城市緊密的聯(lián)系在一起，實(shí)現(xiàn)人才、資源等優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，共同發(fā)展。

牡佳高鐵為東北經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整、企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)增加著力點(diǎn)，拓寬東北振興渠道。東北地區(qū)是老工業(yè)基地，也是資源密集型地區(qū)，為新中國(guó)的成立，為我國(guó)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)做出卓越的貢獻(xiàn)。隨著歲月的流逝，各類資源型城市經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)迫在眉急。當(dāng)然這些工作的進(jìn)行，不僅需要資金的注入，更需要加快資源的合理利用，加快技術(shù)的支持，以及交通等基礎(chǔ)設(shè)施的完善，從而不斷提升自身造血功能，實(shí)現(xiàn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展。

眾所周知，牡佳高鐵沿線地區(qū)，不是煤炭資源型城市，就是森林資源型城市。不論是煤炭資源還是森林資源，經(jīng)過多年的開采，都有枯竭的時(shí)候，也給當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境造成一定影響，當(dāng)然也影響到當(dāng)?shù)厝嗣袢罕姷氖杖朐黾印Ｄ导迅哞F沿線地區(qū)千里冰封，萬里雪飄，茫茫林海，皚皚白雪的北國(guó)風(fēng)光，是得天獨(dú)厚的旅游資源。如何讓這些旅游資源變成致富資源，交通是關(guān)鍵。牡佳高鐵開通，便捷的交通會(huì)拉來更多的游客，讓更多人吃上旅游飯。旅游業(yè)的快速發(fā)展，使過去的森林采伐人，變成森林守護(hù)人;煤礦開采人，變成植被修復(fù)人。同時(shí)，便捷的交通，也使林下經(jīng)濟(jì)得以飛速發(fā)展，使人們自覺自愿的去守護(hù)綠色，守護(hù)綠水青山，實(shí)現(xiàn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

高鐵一通，轉(zhuǎn)換時(shí)空。牡佳高鐵開通，哈爾濱、牡丹江、佳木斯三地構(gòu)成高鐵環(huán)線，使東北地區(qū)鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加完善，極大地拉近了與全國(guó)各地距離，為東北振興帶來更多機(jī)遇。我國(guó)“四縱四橫”高鐵網(wǎng)已經(jīng)封筆，“八縱八橫”高鐵網(wǎng)正在舒展羽翼，風(fēng)馳電掣的高鐵動(dòng)車組，為各地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展源源不斷注入動(dòng)力。牡佳高鐵開通，實(shí)現(xiàn)與全國(guó)高鐵聯(lián)網(wǎng)，讓具有“最東之美”之稱的牡佳高鐵沿線地區(qū)活力無限，風(fēng)景更美。

(新媒體責(zé)編：qiaoyidan)