12月16日下午，從海淀區(qū)十七屆人大一次會議新聞發(fā)布會上獲悉，2022年海淀區(qū)將重點推進(jìn)京張鐵路遺址公共空間改造提升工程(一期)項目，計劃2022年內(nèi)完成一期主體工程。屆時，地上京張鐵路遺址與地下京張高鐵將在此跨越百年交匯，京張鐵路遺址將成為一處集愛國主義教育、歷史文物展示及市民休閑娛樂于一體的生態(tài)、文化、休閑功能區(qū)。

京張鐵路由詹天佑主持，于1909年建成，是中國人自主勘測、設(shè)計、施工的第一條鐵路。由于無法再滿足城市化進(jìn)程中不斷擴(kuò)張的交通運輸需求，于2016年告別歷史舞臺。據(jù)海淀區(qū)園林綠化局副局長張雅菊介紹，規(guī)劃中的京張鐵路遺址公共空間改造提升工程全程9公里，經(jīng)過海淀區(qū)北下關(guān)街道、北太平莊街道、學(xué)院路街道等9個街鎮(zhèn)。按照逐步實現(xiàn)、分期實施的原則，2022年計劃實施一期項目，即清華東路至知春路兩側(cè)，主要為京張高鐵入地釋放出來的地面線性空間和兩側(cè)閑置地塊，長度2.4公里，總面積16.8公頃。

據(jù)介紹，京張鐵路遺址一期將建設(shè)鐵路記憶廣場，設(shè)置移動盒子火車市集，打造慢行系統(tǒng)及四季景觀。其中，鐵路記憶廣場通過修復(fù)清華園火車站站房、軌道、火車頭、人字坡步道等鐵路元素，重現(xiàn)京張鐵路風(fēng)貌。移動盒子火車市集則是利用火車集裝箱貨柜，進(jìn)行改裝組合設(shè)計，打造成餐飲、休閑、文化、娛樂等融合京張文化的公共設(shè)施。此外，通過打造慢行系統(tǒng)，橫向打通東西兩側(cè)道路系統(tǒng)，重新縫合被鐵軌割裂的兩側(cè)城市空間，煥發(fā)新的城市活力。

此外，2022年海淀區(qū)還將推進(jìn)園外園生態(tài)環(huán)境提升四期工程建設(shè)等項目，進(jìn)一步優(yōu)化海淀山水共生空間。張雅菊介紹，園外園生態(tài)環(huán)境提升區(qū)域位于三山五園核心位置，規(guī)劃面積14平方公里，其中規(guī)劃綠色空間約900公頃，自2010年以來，先后建成北塢公園、兩山公園、中塢公園、船營公園、茶棚公園、影湖樓公園、妙云寺公園、功德寺公園(一期)，以及三山五園綠道39.06公里。截至2021年11月底，已實現(xiàn)綠色空間約760公頃，實現(xiàn)率為84%。

明年新建的園外園生態(tài)環(huán)境提升四期工程，將統(tǒng)籌東西紅門村、荷葉山地區(qū)拆遷騰退區(qū)域及周邊空地、林地，以三山五園總體規(guī)劃為依據(jù)，通過保護(hù)修復(fù)生態(tài)基底，營造大尺度、大氣勢、特色鮮明的森林生態(tài)景觀。計劃實施面積約32公頃，其中新建約18公頃，改造約14公頃。建設(shè)完成后，園外園區(qū)域?qū)�實現(xiàn)綠色空間778公頃, 實現(xiàn)率86%，形成離核心區(qū)最近的以皇家園林文化為背景的山水林田湖草要素最全的、面積最大的城市公園群。

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