春回大地，萬物復(fù)蘇，鐵路正迎來檢修的黃金期。在京滬鐵路施工現(xiàn)場，伴隨施工命令的下達，施工負(fù)責(zé)人的指揮聲和施工人員的應(yīng)答聲此起彼伏，一隊隊“防護服”來回穿梭，2022年京滬線集中修如火如荼的進行著。

為確保此次集中修安全、高效、有序完成，運管公司上海維管處針對作業(yè)人員、防護員、施工負(fù)責(zé)人等進行安全教育，從作業(yè)計劃提報到作業(yè)票據(jù)，從施工方案審核到現(xiàn)場安全防護等等，緊盯各項安全措施落到實處。

不僅如此，上海維管處超前謀劃、提前準(zhǔn)備，分析匯總京滬線第一階段集中修作業(yè)的安全風(fēng)險點與技術(shù)難點，精心制定集中修方案。不斷提高天窗利用率，有效提升設(shè)備檢修效率及檢修質(zhì)量。

此次集中修采用集中會戰(zhàn)、聯(lián)合作業(yè)、重點整治等方式，重點嚴(yán)把檢修質(zhì)量關(guān)，確保檢修一處、合格一處。同時安排技術(shù)骨干，到現(xiàn)場盯控安全，進一步卡控“集中修”大兵團作戰(zhàn)的潛在安全隱患。物資部門完成京滬第一階段集中修物資保供既定計劃，有力保障了集中修期間生產(chǎn)物資供應(yīng)保障工作。

此次集中修涉及杭州、南京、徐州三個段，自2月26日開始到4月6日結(jié)束，上海維管處將利用此次集中修的48個天窗日計劃檢修817.174條公里，系統(tǒng)提升京滬線設(shè)備狀態(tài)，確保鐵路大動脈運輸安全暢通。(文/徐君瑞 張飛鵬)

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