6月20日零時(shí)起，全國(guó)鐵路實(shí)行新的列車運(yùn)行圖，客貨運(yùn)輸提質(zhì)增效，城市間旅行時(shí)間再壓縮，有效助力經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

一是中部高鐵網(wǎng)擴(kuò)能提質(zhì)，旅客出行更加方便快捷。以京廣高鐵京武段常態(tài)化按時(shí)速350公里高標(biāo)運(yùn)營(yíng)為契機(jī)，全面優(yōu)化調(diào)整以京廣高鐵為主骨架，涵蓋石太、石濟(jì)、徐蘭、鄭渝、鄭太、鄭阜、漢十、滬蓉等高鐵線路的中部高鐵網(wǎng)列車運(yùn)行圖。增開(kāi)經(jīng)由京廣高鐵京武段動(dòng)車組列車42列，變更運(yùn)行區(qū)段24列，調(diào)整運(yùn)行徑路8列。開(kāi)行時(shí)速350公里高品質(zhì)標(biāo)桿列車57列，覆蓋16個(gè)省市(區(qū))，多個(gè)城市間旅行時(shí)間進(jìn)一步壓縮，路網(wǎng)輻射效應(yīng)進(jìn)一步增強(qiáng)。北京西至石家莊、鄭州東、武漢最快旅行時(shí)間將分別壓縮至1小時(shí)01分、2小時(shí)11分、3小時(shí)48分，北京西至長(zhǎng)沙南、廣州南、西安北、南昌西、成都東、貴陽(yáng)北等跨線運(yùn)行列車最快旅行時(shí)間也將分別壓縮至5小時(shí)16分、7小時(shí)38分、4小時(shí)11分、6小時(shí)08分、7小時(shí)31分、8小時(shí)20分。

二是充分運(yùn)用鄭渝高鐵等新線資源，有效助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。新圖充分運(yùn)用鄭州至重慶高速鐵路襄陽(yáng)至萬(wàn)州段、濟(jì)南至鄭州高速鐵路濮陽(yáng)至鄭州段、和田至若羌鐵路等新線運(yùn)能，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供更加有力支撐。鄭渝高鐵全線貫通運(yùn)營(yíng)后，襄萬(wàn)段單日最高開(kāi)行動(dòng)車組列車106列，北京西至重慶北最快6小時(shí)46分可達(dá)，較調(diào)圖前壓縮4小時(shí)24分，鄭州東、漢口至重慶北分別最快4小時(shí)23分、4小時(shí)57分可達(dá)，京津冀城市群、中原城市群、武漢城市圈和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈聯(lián)系將更加緊密;濟(jì)鄭高鐵濮鄭段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，單日最高開(kāi)行動(dòng)車組列車55列，鄭州東至濮陽(yáng)東最快52分可達(dá)，豫東北地區(qū)人民出行將更加便捷;和若鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，開(kāi)行普速客車2列、貨物列車8列，和田經(jīng)若羌至烏魯木齊首開(kāi)旅客列車，沿線各族人民群眾出行和貨物運(yùn)輸將更加便利。

三是北京地區(qū)主要客站功能優(yōu)化調(diào)整，首都鐵路樞紐綜合服務(wù)能力進(jìn)一步提升。充分利用改擴(kuò)建后的北京豐臺(tái)站能力，統(tǒng)籌優(yōu)化調(diào)整北京地區(qū)主要火車站功能，疏解北京站、北京西站等既有車站壓力，進(jìn)一步提升首都鐵路樞紐綜合服務(wù)能力。北京豐臺(tái)站主要辦理經(jīng)由京廣高鐵至石太高鐵方向的動(dòng)車組列車，以及京九鐵路、京原鐵路方向和部分北京樞紐中轉(zhuǎn)普速列車客運(yùn)業(yè)務(wù)，初步安排旅客列車120列，其中高速46列、普速74列;原北京站辦理的京廣線12列始發(fā)終到普速客車調(diào)整至北京西站，原北京東站辦理的5列普速客車調(diào)整至北京站;增開(kāi)京張高鐵清河至呼和浩特東動(dòng)車組列車6列、清河至張家口動(dòng)車組列車8列。

四是進(jìn)一步增開(kāi)貨物列車，為物流保通保暢穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)大盤做出更大貢獻(xiàn)。進(jìn)一步增開(kāi)貨物列車，持續(xù)打好貨運(yùn)增量大會(huì)戰(zhàn)攻堅(jiān)戰(zhàn)，保障鐵路貨運(yùn)通道暢通和產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，確保防疫、電煤、涉農(nóng)等國(guó)計(jì)民生重點(diǎn)物資應(yīng)運(yùn)盡運(yùn)。浩吉鐵路增開(kāi)貨物列車38列，其中萬(wàn)噸重載列車2列，北煤南運(yùn)能力進(jìn)一步提升;蘭新鐵路增開(kāi)貨物列車6列，疆煤外運(yùn)能力進(jìn)一步提升;漯河至阜陽(yáng)、孟廟至寶豐鐵路分別增開(kāi)貨物列車4列，區(qū)域貨運(yùn)能力進(jìn)一步提升。優(yōu)化跨境貨物列車開(kāi)行方案，保持中歐班列持續(xù)增長(zhǎng)，確保西部陸海新通道班列穩(wěn)定開(kāi)行，充分發(fā)揮中老鐵路戰(zhàn)略通道作用，服務(wù)國(guó)際國(guó)內(nèi)雙循環(huán)和外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)。

五是統(tǒng)籌疫情防控和客貨運(yùn)輸，鐵路服務(wù)品質(zhì)持續(xù)提升。認(rèn)真貫徹“內(nèi)防反彈、外防輸入”總策略和“動(dòng)態(tài)清零”總方針，從嚴(yán)從緊落實(shí)站車疫情防控措施，堅(jiān)決防止疫情通過(guò)鐵路傳播擴(kuò)散。持續(xù)提升鐵路客貨運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)，增開(kāi)復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組擔(dān)當(dāng)?shù)母哞F列車36列，南昌、貴陽(yáng)、昆明等省會(huì)城市首次開(kāi)行復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組擔(dān)當(dāng)?shù)母哞F列車;優(yōu)化中部高鐵網(wǎng)車次編排，按照列車開(kāi)行方向，逐步形成譜系化車次號(hào)段，進(jìn)一步提高車次辨識(shí)度;將靜音車廂、商務(wù)座提質(zhì)、新型票制、鐵路暢行碼等服務(wù)推廣至京廣高鐵，不斷豐富服務(wù)內(nèi)容;持續(xù)開(kāi)好公益性慢火車，服務(wù)老少邊地區(qū)人民群眾出行，助力鄉(xiāng)村振興;優(yōu)化鐵路95306服務(wù)流程，推行貨運(yùn)業(yè)務(wù)網(wǎng)上辦理、集中受理，持續(xù)提升便利化程度和客戶服務(wù)體驗(yàn)，提高貨物運(yùn)輸效率，降低物流成本。

在新圖實(shí)施過(guò)程中，鐵路部門將進(jìn)一步適應(yīng)旅客貨主需求變化，適時(shí)調(diào)整運(yùn)力，精準(zhǔn)實(shí)施“一日一圖”。請(qǐng)廣大旅客及時(shí)關(guān)注鐵路12306網(wǎng)站、客戶端、微信和各大火車站公告發(fā)布的動(dòng)態(tài)信息，以便合理安排行程。

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