截止10月7日18:00，大萊龍-黃大運輸通道年貨物運輸501.96萬噸;通道打通次年年運量成功突破500萬噸大關(guān)，同比增運402.22萬噸，增幅403%，成為大萊龍鐵路公司增運上量新引擎。

一是密切協(xié)作保暢通保穩(wěn)定。針對國家能源集團煤源緊張、疫情影響船期不穩(wěn)定等情況，在軌道交通集團統(tǒng)籌協(xié)調(diào)下，大萊龍鐵路公司加強與國能銷售集團、朔黃鐵路物分公司、黃大鐵路公司、龍口港等單位協(xié)同，聚合眾力，積極爭取國家能源集團向龍口港傾斜下水煤車底，及時采購內(nèi)貿(mào)礦保障返裝礦粉貨源接續(xù)，充分發(fā)揮常態(tài)化聯(lián)系協(xié)調(diào)工作機制，實時掌握貨源、施工、車輛運行動態(tài)，優(yōu)先保障煤炭能源運輸持續(xù)暢通穩(wěn)定。

二是優(yōu)化組織提效率促增量。面對大萊龍鐵路電氣化擴能改造運能緊張、龍口港LNG改造占用貨物線影響等不利局面，以提高運輸效率為切入點，協(xié)調(diào)龍口港科學(xué)調(diào)整裝卸貨物，增加裝卸機械、人力，實現(xiàn)卸煤與返裝礦粉同步作業(yè)，整列裝卸時間壓降3小時;8月30日黃大鐵路直通大家洼站后全周轉(zhuǎn)時間再壓降4.2小時，9月份黃大通道運輸環(huán)比增運7.43萬噸。

三是加快建設(shè)夯實設(shè)備基礎(chǔ)。全力配合電氣化擴能改造項目建設(shè)，抽調(diào)工區(qū)精干力量協(xié)助施工單位集中快速完成剩余車站站場改造，全線車站行車設(shè)備全面升級為微機聯(lián)鎖，到發(fā)線長全部滿足1050m，人工扳道與國家能源集團超長列車“雙停”會讓成為歷史，為運輸通道持續(xù)上量奠定設(shè)備基礎(chǔ)，提供安全保障。

下一步，大萊龍鐵路公司將在軌道交通集團堅強領(lǐng)導(dǎo)及各相關(guān)單位通力協(xié)助下，積極團結(jié)上下游、內(nèi)外部相關(guān)單位，按照“一條路、一家人、一條心;一起干，一起拼，一起贏”的思路，將黃大運輸通道打造成安全、暢通、穩(wěn)定、高效的共贏通道。(大萊龍鐵路公司)

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