研制復(fù)興號(hào)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組、建成12306鐵路互聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)、主持制定11項(xiàng)高速鐵路系統(tǒng)級(jí)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)施CR450科技創(chuàng)新工程……黨的十八大以來(lái)，鐵路部門(mén)認(rèn)真貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于科技創(chuàng)新的重要論述和對(duì)鐵路工作的重要指示批示精神，實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，堅(jiān)持需求牽引和目標(biāo)導(dǎo)向，積極推進(jìn)高速、高原、高寒、重載鐵路和智能高鐵等技術(shù)創(chuàng)新，取得豐碩成果，推動(dòng)我國(guó)鐵路科技自立自強(qiáng)能力不斷提高、總體技術(shù)水平邁入世界先進(jìn)行列。

尤為令人矚目的是，高鐵從追趕到領(lǐng)跑，成為我國(guó)自主創(chuàng)新的一個(gè)成功范例。10年來(lái)，鐵路部門(mén)堅(jiān)持把高鐵技術(shù)創(chuàng)新擺在重要位置，大力推進(jìn)關(guān)鍵技術(shù)自主攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，形成了以高鐵工程建設(shè)、裝備制造、運(yùn)營(yíng)管理三大領(lǐng)域?yàn)橹鞯某商赘哞F技術(shù)體系。

——高鐵工程建設(shè)領(lǐng)域，在路基、軌道、長(zhǎng)大橋梁、長(zhǎng)大隧道、大型客站和系統(tǒng)集成等方面攻克了大量世界性技術(shù)難關(guān)，系統(tǒng)掌握了不同氣候環(huán)境、不同地質(zhì)條件下建造高鐵的成套技術(shù)。

——高鐵技術(shù)裝備制造領(lǐng)域，復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組已形成涵蓋時(shí)速160公里至350公里不同速度等級(jí)，不同編組形式，不同動(dòng)力牽引模式，能夠適應(yīng)高原、高寒、風(fēng)沙等各種運(yùn)營(yíng)環(huán)境的復(fù)興號(hào)系列產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)對(duì)31個(gè)省區(qū)市的全覆蓋。

——高鐵運(yùn)營(yíng)管理領(lǐng)域，創(chuàng)新復(fù)雜路網(wǎng)條件下不同速度等級(jí)高速列車(chē)高密度跨線運(yùn)輸調(diào)度技術(shù)，構(gòu)建完善高鐵安全保障技術(shù)體系，建成世界上規(guī)模最大的12306鐵路互聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)。

新征程上，中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司將全面貫徹落實(shí)黨的二十大精神，充分發(fā)揮鐵路科技創(chuàng)新領(lǐng)軍企業(yè)的作用，加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，努力實(shí)現(xiàn)高水平鐵路科技自立自強(qiáng)，為加快建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)、交通強(qiáng)國(guó)貢獻(xiàn)更大力量。(王召杰)

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