日前，國際知名認(rèn)證機(jī)構(gòu)里卡多(荷蘭)評(píng)估機(jī)構(gòu)為匈塞鐵路頒發(fā)了貝爾格萊德至諾維薩德段軌旁通信信號(hào)列控子系統(tǒng)、貝爾格萊德至舊帕佐瓦段基礎(chǔ)設(shè)施子系統(tǒng)和能源子系統(tǒng)TSI符合性認(rèn)證證書，中國鐵路關(guān)鍵產(chǎn)品設(shè)備再獲歐洲市場“通行證”，標(biāo)志著匈塞鐵路貝諾段全部項(xiàng)目通過TSI認(rèn)證。

TSI是歐盟鐵路互聯(lián)互通技術(shù)規(guī)范的簡稱，是歐盟關(guān)于鐵路產(chǎn)品的技術(shù)法規(guī)。獲得TSI符合性認(rèn)證證書，標(biāo)志著中國鐵路關(guān)鍵產(chǎn)品設(shè)備及系統(tǒng)解決方案贏得歐洲技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)可。據(jù)悉，匈塞鐵路使用的接觸網(wǎng)、牽引變電、通信信號(hào)、列控系統(tǒng)等主要產(chǎn)品和設(shè)備均來自中國。

匈塞鐵路連接塞爾維亞首都貝爾格萊德和匈牙利首都布達(dá)佩斯，為客貨共線雙線電氣化鐵路，是中國—中東歐國家合作的旗艦項(xiàng)目，也是中國鐵路技術(shù)裝備與歐盟鐵路互聯(lián)互通技術(shù)規(guī)范對(duì)接的首個(gè)項(xiàng)目，各項(xiàng)工作依照歐盟法律法規(guī)推進(jìn)。

為推動(dòng)中國鐵路關(guān)鍵技術(shù)設(shè)備及系統(tǒng)解決方案順利通過TSI認(rèn)證，更好地拓展歐洲市場，匈塞鐵路開工伊始，匈塞鐵路塞爾維亞段聯(lián)營體項(xiàng)目部便著手制訂具體實(shí)施方案，克服認(rèn)證條款繁多、過程復(fù)雜、人才儲(chǔ)備不足等困難，逐步分析解決各項(xiàng)關(guān)鍵問題和難點(diǎn)，強(qiáng)化人才隊(duì)伍培養(yǎng)，建立海外首個(gè)ETCS-2列控系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室，取得顯著成效。

匈塞鐵路全長341.7公里，其中塞爾維亞境內(nèi)長183公里，貝諾段已于今年3月19日開通運(yùn)營，諾維薩德至蘇博蒂察至邊境段于今年7月1日開工建設(shè);匈牙利段前期工作進(jìn)展順利。匈塞鐵路項(xiàng)目不斷取得新進(jìn)展，有利于提升地區(qū)鐵路通道客貨運(yùn)輸能力，便利沿線民眾出行，促進(jìn)沿線旅游資源開發(fā)和城市化建設(shè)，助力中歐高質(zhì)量共建“一帶一路”。(王召杰 李剛鈺)

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