新時代十年，鐵路部門認真貫徹落實黨中央關于國企改革的決策部署，深入實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，持續(xù)深化鐵路改革創(chuàng)新，鐵路發(fā)展的內(nèi)在動力和活力不斷增強，我國鐵路總體技術(shù)水平邁入世界先進行列。

十年來，鐵路部門順利完成政企分開改革和公司制改革，京滬高鐵等一批企業(yè)成功上市，鐵路投資主體實現(xiàn)多元化，市場化法治化經(jīng)營深入推進，管理體制機制創(chuàng)新取得重要突破。

十年來，鐵路部門深入實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，形成了以復興號動車組為代表的一大批創(chuàng)新成果，智能高鐵技術(shù)全面實現(xiàn)自主化，高速、高原、高寒、重載鐵路技術(shù)達到世界領先水平，中國高鐵邁出從追趕到領跑的關鍵一步。

新征程上，中國國家鐵路集團有限公司將瞄準“推動鐵路高質(zhì)量發(fā)展，率先實現(xiàn)鐵路現(xiàn)代化，勇當服務和支撐中國式現(xiàn)代化建設的‘火車頭’”的中心任務，著力構(gòu)建“六個現(xiàn)代化體系”，持續(xù)鞏固擴大鐵路改革成效，釋放國鐵企業(yè)潛能，打開鐵路高質(zhì)量發(fā)展新天地。

在科技創(chuàng)新方面，國鐵集團謀劃的現(xiàn)代化鐵路科技創(chuàng)新體系圖景正徐徐展開：科技創(chuàng)新主體和領軍企業(yè)作用更加顯著，科技創(chuàng)新體系和體制機制更加完善，川藏鐵路技術(shù)攻關、CR450科技創(chuàng)新工程取得重大突破，關鍵核心技術(shù)自主可控，基礎前瞻技術(shù)研究取得突破，鐵路現(xiàn)代信息基礎設施全面建成，信息技術(shù)融合賦能，智能高鐵2.0實現(xiàn)升級發(fā)展，鐵路科技實力、創(chuàng)新能力和產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平全面提升，我國鐵路總體技術(shù)和裝備水平達到世界領先。到2025年，包括現(xiàn)代化鐵路科技創(chuàng)新體系在內(nèi)的“六個現(xiàn)代化體系”將基本建成。(王召杰)

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